顺风车，这一已经让普通用户逐渐淡忘的「网红」业务似乎有了一丝复苏迹象。面对巨大的市场空缺和用户需求，越来越多的入局者开始跃跃欲试，并试图来挑战老牌滴滴的垄断地位。然而，在经历了之前的深刻教训之后，安全仍是决定谁能够在顺风车市场一帆风顺的一切前提。

高德、哈啰、钉钉动作不断，顺风车业务迎来新躁动

在滴滴至今停摆的市场空缺期内，给了很多尝试者开始布局的机会。6月21日，有媒体称高德顺风车已经开始在广州、武汉两座城市开启小规模测试，同时也如常开启了车主招募；与此同时，阿里巴巴旗下软件钉钉也表示，将于嘀嗒、哈啰两家出行平台合作推出顺风车业务，目前已在杭州部分科技产业园开启测试。

过去一段时间，阿里巴巴对网约车出行市场的浓厚兴趣丝毫没有掩饰。在成功投资哈罗单车并助力完成品牌升级、支付宝信用认证之后，成功闯进了顺风车业务市场。去年12月，哈啰开始在上海、成都等地招募顺风车车主、今年1-2月份，哈啰陆续在全国20多座城市上线顺风车业务。

同样，新兴平台嘀嗒亦是如此。在这段时间，嘀嗒和哈啰两家平台成为了很多顺风车乘客选择的主流平台。

用户实际体验成关键，大家仍对滴滴时刻挂念

不过，在面对顺风车市场这个需要投入巨大资本和时间精力，以及必须把安全作为第一前提的严苛要求面前，至少从目前来看，无论是高德、还是嘀嗒、哈啰都没能做到像滴滴一样获得绝大多数用户认可和信任。

打车难，软件体验差、以及部分乘客或司机素质低，认证资料不充足等等众多良莠不齐的问题接连在新平台中出现，由此也引发了乘客和司机之间的严重信任问题。在这之前，哈啰、嘀嗒等平台都陆续被新闻曝光有偷拍女乘客事件，这无疑引起了大家的信任危机。

因此，直到今天大家仍能够发现，在出行时选择最多的仍然是滴滴，同时还有很多用户都每天在呼吁滴滴顺风车的重新上线。

对手抱团取暖，阿里腾讯接连入局，顺风车市场未来可期

对于这个比较特殊的互联网出行服务，从诞生以来便存在着诸多不足和缺陷。不过，随着市场整体秩序的日渐规范，目前的顺风车业务发展道路已然呈现良性趋势。

钉钉联合嘀嗒、哈啰抱团发展，背后还有着阿里巴巴这颗参天大树；腾讯也在近期动作频频，开始了一系列出行业务布局。随着中国两大互联网巨头的强势入局，国内的顺风车市场未来前景可谓是十分良好。而与此同时，滴滴在过去一家独大的地位也极有可能受到严重威胁。