5G时代的到来，正加速着传统汽车向智能汽车的转型。未来，汽车将会变得更加聪明。它不仅仅是一个代步工具，而会作为一个智能终端，实现车与人、车与车、车与云之间的连接，并且还可以通过OTA升级，实现自进化，满足人们出行的娱乐、生活、社交需求。

随着经济发展，汽车正走进每家每户，拥有汽车的年轻人将越来越多。然而，在目前中国国内已经拥有超过2亿台汽车的背景下，增长放缓已经是必然的趋势。2018年，中国汽车行业的销量也首次出现了负增长，这是十年来的第一次。如何推进新的增长点，会是汽车厂商需要进一步思考与规划的。

4G向5G的转型，让车联网迎来了一个蓬勃发展的机会。比亚迪DiLink、斑马智行作为最早在车联网领域发力的智能系统，目前已取得了阶段性的成功。比亚迪借力于与科技巨头的强强联合以及自主的研发实力，旗下DiLink系统已经实现了手机的全部功能，让车主在车内可以彻底丢掉手机，开启更加智能、便捷的移动车生活。斑马智行则通过接入更多的车主生活与娱乐功能，给车主带来了非常贴心的服务。

2019年，注定是智能汽车的元年

从种种迹象来看，智能汽车行业将在今年正式迈入了高速发展的阶段。当然，智能汽车的发展，仅仅依靠车企本身是远远不够的。如果想真正实现万物互联，让汽车作为一个终端载体，实现人、车、生活、社会的互通互联，就需要牵涉到诸多相关的行业，包括通讯、电子、交通、智能家居等各个领域。对科技趋势、消费趋势、政策趋势预判的正确与否，无疑将决定着车企的生存与发展。未来，车企不仅需要把智能汽车的产品、功能以及服务做好，还需要把好的体验延续下去，最终形成智能移动生活生态圈，并通过生态圈本身给车主带来更加高效的驾驶娱乐生活体验，满足车主的各项需求。

自动跟车、自动泊车、远程影像、沿途拍摄风景照、车载K歌都是目前智能汽车上的新功能，我们可以在比亚迪王朝系列、小鹏、蔚来等智能汽车产品上体验这些功能带来的便利，以及感受到智能汽车对比于传统汽车的巨大差别。随着苹果、华为等科技巨头正快速切入到车联网领域中，BAT巨头纷纷选择与各大车企的合作，未来的车联网将进入到百花齐放的竞争格局中。我们可以设想一下，手机上仅有10余个传感器，就已经衍生出了上百万个应用。未来，汽车上将有超过300个传感器，带来的将是一个万亿级别的车联网市场，想象空间将更大，甚至可以创造出更多的在手机上无法完成的服务与功能，让智能汽车彻底超越手机，成为车主身边的一个贴心管家。智能汽车正离我们越来越近，一起期待吧。