在经历了多年快速发展后，中国汽车市场狂飙突进的时代已经过去，正进入一个增速放缓、竞争更激烈的新常态。汽车市场迈入极大丰富时代后，产品同质化竞争严重，这时候营销就变得空前重要。为了提高销量，汽车厂商需要保持对市场变化更强的敏锐度，只有准确捕捉到消费者动态中的产品和品牌诉求，才能更好的生存。

最近WEY摆奔驰车做“场景化”市场调研在各大自媒体平台爆火，短短几天时间，在抖音上与话题有关的视频浏览量超过4200万，像这样堪称营销典范的市场调研，WEY是如何做到的呢？

强劲的品牌力是“走出去”的开始

WEY自打上市以来就标榜自己是中国豪华车，这种喊口号似的品牌定位放在当下并不被消费者买账，一个企业能否被世界认可，最终还要看这个企业的品牌影响力，而品牌是由一个持续的过程所获得的结果，正如魏建军所说：“对汽车品牌来说，区域性品牌是没有意义的，只有走出去才能活下来“。

强大的品牌力可以极大的助推产品的销售，让品牌力变强大的途径，好的营销策略尤为重要，营销是将产品生产出来并通过各种手段交付给消费者的过程，而摆车营销无疑是一次大冒险，极有可能让自己的不足毫无保留的暴露，“不入虎穴，焉得虎子“，此次营销之后，WEY在品牌影响力上可能会得到质的飞跃。

与奔驰对比，WEY的产品力才能凸显

任何一个品牌得以长远发展，必须具备有竞争力的产品影响力，WEY作为晚辈，踩着智能驾驶辅助和智能互联的浪潮而来，在智能方面早已处于领先的水平，奔驰虽是前辈，但在智能方面却大有“后浪推前浪“的被动之势。

这次摆车营销事件，其致敬学习之心不可否认，但更多的是借助奔驰这个一线车企影响力，向消费者展示WEY在某些领域的产品力已经超越一线品牌，如果说在三大件上还处于劣势，但在性价比方面也是奔驰无法比拟的，消费者心里的秤会向哪偏，也就不言而喻了。

自嗨式营销已落幕，接地气才是王道

《逻辑思维》的罗振宇曾这样评价如今的车企沟通方式：“在传统的行业社会，汽车品牌以精神病人的沟通方式跟市场、受众沟通。精神病人是什么方式？全世界我最牛！”拼命强调高大上，忽略消费者内心需求，这就是为什么消费者总是觉得车企营销一直在天上飘不接地气的原因。

WEY反其道而行之的市场调研深入民心，着力于构建用户的参与感，把做产品、做服务、做品牌、做营销的过程放开，让用户参与进来，构建一个可触碰、可拥有的品牌，这种走近消费者的接地气营销活动，远比兴师动众大张旗鼓更容易对用户产生较强的影响力。

对于汽车行业来说，很多时候为了宣传车的品质和品牌形象，宏大的仪式固然重要，但如果高传播力度带来的是负面影响，那么投入再多也毫无意义，不如沉下心来好好打磨自己的产品。WEY通过这次的摆车，正是让大家看到了“中国豪华SUV领导者”，正在努力做适合中国人特性的豪华SUV。