在相关政策收紧后，中国电动车行业红利也大幅度缩水，而这其中影响最大的，莫过于微型电动的行业巨头知豆了。作为一家飞速发展的电动车品牌，在2015年完成10亿元A轮融资后迅速起势。从2015年到2017年短短三年间，知豆汽车年销量分别为2.53万辆、2.4万辆、4.3万辆，涨势超乎预期。凭借着国内新能源汽车发展政策及在补贴后3到5万的售价，知豆汽车一度被称为限号城市里的“占号”神器。

然而好景不长，在2018年国家宣布补贴新政提高补贴门槛之后，微型电动车代表知豆销量开始大幅度下滑，最终全年销量仅为1.53万辆，远不及8万辆的销售目标。而在2019年的前四个月里，知豆汽车则是“再创新高”实现1555辆的销量。至此，知豆开始大量负面新闻缠身。据相关消息报道，知豆于2019年6月10日被公示为失信人。该案立案时间为2019年1月7日，案件内容为“支付货款2亿多元及相关利息”的义务“全部未履行”，具体情形为“有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务，隐匿财产规避执行”。而吉利作为知豆的第二大股东，对此次事件并没有表态。

在今年的造车新势力上险榜上已经能看到端倪，2019年4月份知豆汽车上险数量仅为2，位列倒数第一。与之相关的产业也纷纷进入停滞状态，不少车主抱怨车辆配件需要更换，在申请之后迟迟不能到货。而常见的共享汽车行业如幸福叮咚也被曝出押金退还无法实现状态。联想到此前ofo的押金退还状态，相关用户的维权路看起来似乎并不好走。

这段时间以来电动车行业发展形势极为严峻，先是行业巨头特斯拉出现自燃现象，同为高端电动车品牌的蔚来也在两个月内出现3起自燃现象，其他品牌更是曝出不少严重事故，对于电动车行业也愈加苛责，对于消费者来说购买电动车的欲望也跌至谷底，除非北上广深这样的超一线且限牌城市，不然电车很难成为购车首选。绝大多数人对电车的评分更是愈加低下，甚至发出总结：如果知豆汽车拿2分，哪吒汽车拿3分，蔚来能拿9分（满分750分）。