最近，快递员火了，因为各种罚款、下跪，甚至自杀……在相关线上报道的评论中，快递员网友们怨声载道，对所属公司的各类罚款深恶痛绝。

目前，多家快递企业已先后完成上市，快递业头部企业基本形成，在这光鲜亮丽的繁华表象背后，快递小哥的怨言为什么反而越来越多了？究其原因，总结起来主要有五个方面。

第一，快递公司规模做大并且上市之后，由以往小规模时的管理粗放型企业转变为如今的管理密集型、技术密集型企业。随着公司信息化手段越来越多，管理越来越严，一方面导致以往习惯了放松式管理的快递小哥不适应；另一方面也在无形中增加了快递小哥的工作难度，由此导致怨言增加。

第二，随着快递员队伍越来越大，管理成本不断提高，快递公司不得不采取成本管控措施，由此加剧了劳资关系的紧张和对立。比如，近期有一些快递公司将自有快递员转到劳务公司名下，由自有员工转为外派劳务工，对此员工肯定是不乐意的，其企业认同感自然也因此下降。

第三，快递公司上市后，逐步开启多元化发展战略，新增的大件快运、同城配送、闪送、电商、广告，甚至地图勘误等等多种新工作、新任务也都交由快递小哥兼职完成。对于快递小哥来说，其本身的收派件业务就已经很辛苦了，再增加新任务势必也会引发不满。

第四，对于加盟制快递企业来说，快递小哥往往也会成为快递总公司和加盟商利益博弈的牺牲品。快递公司与加盟商之间的利益博弈传导到一线快递员身上，可能直接导致他们实际收入“缩水”，也衍生出了诸多不满。

第五，快递公司基层管理的问题和沟通上的障碍。快递公司做大了，公司总部的制度要通过很多层级的转达过程，才能传达给快递小哥，最终很可能失真了、变味了，与总部的初衷不符。沟通不畅导致快递小哥对于快递公司总部的有些政策不理解、不买帐，也增加了不满情绪。

一位快递企业内部人士曾在跟笔者聊天时举例，典型的快递基层管理者有两类：一类特别强势，属于简单粗暴型，对于总部的规则、福利等，不会跟快递员解释特别清楚，就不由分说“你必须给我干……”，有时难免激化矛盾，甚至导致一线员工流失严重；另一类管不住快递小哥，“有的快递小哥其实也挺坏的，一般人很难想出来他们会怎么偷懒或是犯错”。

放眼当前快递员的生存现状，时至今日，顺丰创始人、总裁王卫数年前说的一番话仍发人沉思：上市后，环境将得不一样了，企业就变成一个赚钱的机器，要为股民负责，要保证股票不断上涨，利润将成为企业存在的唯一目的。如今再看看上市后的几家快递公司，其对于数字的敏感、利润的追逐、质量的提升，发展速度的加快，行业排名的重视等等，确实都发生了“连锁反应”。

相信对于快递公司来说，快递小哥的幸福指数非常重要，毕竟快递公司的茁壮成长，离不开一线小哥们一单单包裹的取派件。对症下药，快递企业对于快递小哥的关心和重视需要进一步深化，并尽快在行动上、管理上体现出来。而作为底线，更不应无视法律法规，出现《中国物流与采购》杂志2019年第13期封面报道中类似中通快递的违法管理行为。作为上市企业一旦在管理中“踩红线”，不仅可能因此惹上官司，更会令业界不耻，让世人啼笑皆非了！（本文刊载于《中国物流与采购》杂志2019年第13期卷首语）