近日，蔚来汽车成了话题旋涡，好事不出门，坏事传千里，"自燃"、"召回"、"事故"这些人们不远听到或者看到的词却一次次和未来汽车联系在一起，就在蔚来汽车负面缠身之时，又传出蔚来软件发展(中国)副总裁庄莉离职的消息，一个企业的高层不会随随便便的上任，更不会随随便便的离职。

毫无疑问，在蔚来汽车身陷舆论旋涡之时，庄莉的离职，仍旧让整个行业浮想联翩，对此，蔚来汽车确认了消息属实，并表示蔚来研发人员有几千人，在过去的四年半中，研发体系架构完整且成熟，不会因为少数人员的正常流动受到影响。对于蔚来汽车来说，或许可以以这种方式来安慰自己，但事实恐怕并非这么简单，企业的核心人员成为整个公司的大脑部分，作为蔚来汽车软件负责人，庄莉的地位和重要性可见一斑，而对外虽说是正常的人员流动，但造成此种结果的无非两个原因，庄莉主动辞职或者因某种原因被离职。

是从庄莉入职到离职前夕，蔚来汽车始终处于亏损的状态，而且随着补贴政策的冷却，这种亏损正在呈现加大的态势，这对于一个心中有抱负的人来说，前途并不是十分光明的，所以在合适的时候做出这样的选择是十分明智的举动，外界也有传言说，庄莉可能是为了离职创业，但其本人并未回复。

相比之下，蔚来汽车之所以从一开始选择庄莉，自然是看到了其能为蔚来汽车带来的价值，2016年7月，庄莉加入中国新造车公司蔚来，担任蔚来软件发展(中国)副总裁，负责蔚来中国软件开发工作，包括北京的车联网、TSP、上海与整车相关的中控等业务。2018年底，蔚来对北美业务汇报线进行调整，庄莉的管理权限得以扩大，但随着越来越难看的业绩，蔚来汽车是否对庄莉的工作有了不满，这也不得而知。

虽然有消息称，早在庄莉离职之前，蔚来汽车上海和北京的软件团队就已经有了略微的调整，此次庄莉离职或许也只是正常的人员流动，但所有的平静下面总会有些暗流涌动。