在六月底，新能源车型的最新补贴标准正式施行。虽然国家对于新能源车型一直采取补贴的政策，但是近些年政策都处于收紧的状态。随着补贴退坡，消费者购买购买新能源车型是否比之前花更多钱呢？
一、续航400公里车型作例子
假设一台电动车续航里程为400公里，电池能量和密度都能够满足补贴的电动车作为例子。消费者如果在2018年购买这台车最高补贴可以获得9.1万，但如今只能获得2.5万。补贴几乎等同于腰斩。
二、大城市松绑指标
随着广东的两座城市松绑汽车指标，新能源汽车的压力会更加大。毕竟新能源车型是依靠政策推动起来的产物。如果松绑了限购选择新能源车型的消费者会越来越少。新能源车企将面临更艰难的日子。
三、将成本转嫁给消费者？
面临补贴的退坡，新能源车企如果将新能源车型售价上涨，则消费者根本不会买账。因此新能源车企应该提升车辆配置，将车型的续航里程做好，研究更好的电池技术提高产品价格，从而弥补退坡的成本。对于消费者来说，即便是国家补贴退坡，买纯电动车型的价格并不会比之前的多。
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