6月就这样悄悄地离开了我们，而7月对于新能源汽车行业来说将是行业的一个重大时刻，补贴政策的退坡将对各个生产厂商产生重大而深远的影响。
减少了国家和地方的政策补贴，甚至取消补贴，这是国家目前对于新能源汽车行业的一个政策导向，当今国内新能源汽车市场已形成较大规模了，人们也渐渐接受了新能源车，接受了环保经济的消费理念，这对于新能源汽车市场来说，市场已经发生了很大的变化。目前的市场已形成规模，市场的导向将更倾向于强者恒强，取消补贴让各生产厂商凭借各自真正实力竞争，只有强者才能生存下来。从目前的新能源汽车销量中看，比亚迪的销量无疑是最具吸引力的，目前销量已累计突破60万辆，从销量就可以看出比亚迪的实力，同时在本次补贴退坡的政策退出下，比亚迪的新能源汽车定价依旧保持原有价格，无疑这也是实力的坚强与象征。
减少了国家的财政补贴，而自己又不提高车辆的售价，这又如何保证车企自己的制造成本和利润呢？也许你可以在比亚迪身上找到答案，比亚迪通过自研的e平台规模化发展，自身集中了新能源汽车核心三电技术优势，能使自己的优势资源得以最快速度集中整合，通过规模化集群效应，节约成本的同时能保证更好的产品品质，而新能源车中重要零部件的高压电池包更是占了整车很大成本，而比亚迪自己掌握了电池包的核心技术，对于这方面的控价能力更强。
细究新能源汽车的发展，实力才是最重要的，面对新能源红海，我们有理由相信比亚迪会更好！
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