随着新能源补贴政策的影响，新能源的产业链的玩家，包括纯电玩家的传统车企、造车新势力、电池制造商、电解液生产商等上下游产业，以及氢能源产业链企业，呈现出了不同的反应。以新势力造车领航者蔚来为例：
近日，我们从蔚来汽车了解到，受新能源补贴政策影响，蔚来调整了购车补贴标准。自2019年7月1日起，购买ES8并在12月31日前上牌的个人用户最高可享2万元补贴；7月1日起，购买ES6并在12月31日前上牌的个人用户最高可享2.5万元的补贴。同时针对2019年7月-9月提车的ES8、ES6首发纪念版/性能版用户，蔚来汽车还提供了3种限时金融购车方案。
自2019年7月1日起，购买ES8并在12月31日前上牌的个人用户最高可享2万元补贴；7月1日起，购买ES6并在12月31日前上牌的个人用户最高可享2.5万元的补贴。
针对在2019年7月-9月提车的ES8、ES6首发纪念版/性能版用户，蔚来汽车还提供了3种限时金融购车方案。第一种方案是：租用电池，车价立减10万元，电池租用固定60期，月供为1660元。第二种方案为分期贷：首付60%即可享2年0利率，首付40%可享3年低利率。
第三种方案为随享贷，即首付+月供+尾款，此方案包括3种首付/还款比例，即50-50、30-40-30、50-20-30。50-50即首付50%，0月供，固定还款期限为一年（还50%尾款）；30-40-30即首付30%，月供36期（共还款40%，期间有利息），并还30%尾款；50-20-30即首付50%，月供36期（还款20%，期间有利息），并还30%尾款。
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