6月25日，2019年补贴新政过渡期正式结束，自此之后，新能源补贴就将正式退坡。新政不仅直接取消了地方补贴，国补退坡幅度也将近50%，可以说是给新能源市场带来前所未有的巨大冲击。

对此，有的车企迫于政策无奈选择了涨价，有的车企反而宁愿压缩利润、维持之前售价，而大部分车企还在持观望态度，迟迟没有公布调价策略。接来了我就给大家盘点目前热门新能源车型的价格变化。

官方宣布不涨价的车型

小鹏汽车和威马汽车都在自己的官方渠道公告不涨价。虽然不涨价是确定了的，但是在今年的2月份，小鹏汽车就涨过一波了！2月初，小鹏汽车官方宣布G3的终端售价（补贴后售价），从13.58-16.58万元上涨到15.58-19.98万元，其中顶配尊享版的售价上涨了3.4万，涨幅达20.5%。

而威马汽车的涨价手段则更为高明，今年四月，威马新款EX5上市，增加了12项配置，同时价格也上涨了1.75万-4.5万元。其次，理想汽车ONE官宣也不涨价、广汽新能源Aion S将在7月31日前维持原价、比亚迪全系新能源车型也将暂时维持原价。如果你想购买一台新能源车型，或者新能源车是你唯一的选择，建议可以赶紧去了解下以上车系的车型。

官方宣布已经涨价车型

零跑S01其工信部续航里程有300km/380km两个版本，对应的仅国家补贴就下调2.7万，此时分别上涨1万元。

蔚来的方案不像零跑这么简单明了。蔚来官方： ES6 在7月1日后支付，其中 70kWh 电池组的车享受的补贴为2万元，比6月30日前的4.5万元减少了2.5万元；84kWh享受的补贴金额为2.5万元，比6月30日前交付大定享受的5.4 万元减少了2.9万元。至于 ES8 在6月26日以后上牌仅享受1.152万元国补，相较于6月25日之前的4.05万元减少了2.898万元。

最后是混动车型雷凌双擎E+

补贴变化前↓

补贴变化后↓

尚未官方宣布的品牌

据北汽新能源官方消息，旗下EX5、EX3、EU5 R550等车型将维持补贴退坡前的售价，仅对EU5 R500版本车型价格进行调整，上调幅度为3000元，调整后售价为13.29-13.89万元。

除了以上官宣涨价或不涨价的车企，其它车企并没有急着表态，毕竟没说涨价，就能理解为保价。比如北汽、比亚迪、吉利等新能源车企都暂未表示关于涨价的通知，对于后期是否会涨价也并不知晓。

但是从有关车企领导的口风中不难发现，此次补贴退坡后的新能源汽车大规模涨价似乎在所难免。那么为何现在传统车企的新能源车型都未爆出涨价的消息呢？其中长安汽车执行副总裁谭本宏坦言:“目前长安汽车还不具备消化补贴退坡金额的能力”。相信在这个“敏感时期”，大家都不想做第一个宣布提价的人，毕竟那样会让新能源的潜在消费者印象深刻，对于品牌的宣传不利。

结语：

通过上面的分析可以看出，从6月26日新能源补贴正式执行开始，涨价的、不涨价的和还没决定好涨不涨价的车企都有。不过即使是不涨价的，要么是之前已经涨过一波了，而大多数传统车企还未反应过来到底涨不涨价。

对于，补贴下坡你有什么看法？欢迎留言讨论！