7月3日，IT界和汽车界各有一件大事发生——百度举办AI开发者大会，吉利汽车云智能SUV博越PRO首发。

令汽车界震惊的是，吉利汽车干了一件看似应该是IT界干的事，正式发布GKUI 19系统，并发布了行业内首款量产车规级芯片E01。

这也意味着，吉利站在了智能网联技术前沿，引领中国智能网联汽车进入“超级大脑”的新时代。

车透君在博越PRO首发会现场采访了吉利汽车集团总裁兼CEO安聪慧。

他首先自信表态：“吉利汽车是国内首家深度定义、主导开发汽车芯片核心技术的汽车企业，我们已将创新能力拓展和竞争优势延伸到核心领域，赢得行业话语权。未来，吉利汽车将始终坚持以核心技术占领智能网联发展制高点，以‘破局者’的身份，在核心领域层面与国际先进企业展开角逐。”

安聪慧随后解读道，吉利在车载智能网联方面，一切的基础都是建立在安全之上，而且也一定是建立在车本身的基础，包括架构平台、产品核心基础。吉利不断扩大生态链，不断丰富使用场景和相关应用。同时，对于包括运行、储存、5G等在内的基础工作，也不断做扎实。

“就像大楼一样，大楼建的多高，取决于基础，两者要匹配起来，这样才能够是真正的好产品。”

“所有的体验，一定建立在安全的基础上，这是一个前提。没有这个前提，没有这个基础，我们是不可能投放市场的。”

据安聪慧介绍，全新发布的E01、E02芯片，是为车载互联开发并专门定制的芯片，就是为了带给客户更好的体验。相比现在市场上的很多通用芯片，汽车的专用芯片是非常难的，因为它要考虑车规，车规是零上80度、零下40多度都要使用，还要考虑汽车一些特殊的工况需求。包括在吉利的CMA、BMA等基础架构平台，如何能实现安全，都需要系统性地开发，而不是简单把一些应用放到车里，简单移植过来。

车透君了解到，如今，代表吉利走在智能网联技术研发前沿的，乃是吉利战略投资的亿咖通科技。到目前为止，亿咖通正式成立已经三年多了，有将近2000人左右的研发团队，而它也是吉利在汽车研发中重要的一环。亿咖通的使命是让人们乐享智能与安全的移动出行，其核心研究领域包括了人工智能、边缘计算、大数据等等，重点则聚焦在两大方面，一是座舱的智能化，二是整车的智能化。

另据亿咖通科技集团CEO沈子瑜透露，曹操顺风车将成为GKUI19系统的超级用户，双方会持续打通。

沈子瑜表示，“顺风车是一个非常好的场景，降低了整个出行的成本，同时能让用户出行更加便捷。因为GKUI是智能网联系统，又是植入整车系统，每一个ID是非常有价值的全能ID，只有在全能ID体系下，才能够有资格申请曹操顺风车的车主。依靠整个ID系统以及GKUI的安全数据，能够让整个顺风车的品质得到安全保障。”

他进而透露，未来在一年中，吉利立了一个小目标，希望招募100万个顺风车车主，博越PRO车主将可以优先申请。

“吉利做智能网联，很重要的就是开放、包容，”安聪慧强调道，“未来，一定程度上可以也对外部开放，使更多人，更多的客户，都能够获得很好的体验。”