7月2日，深交所数据显示，申通快递大股东德殷控股已经将持有的德殷德润49%股权转让给阿里巴巴，并已经办理了工商变更登记手续。
早在今年3月，申通就发布公告称，阿里将投资46.65亿元入股申通。阿里入股申通不仅仅是简单的股份合作，更是拓展电商与物流产业链、完善商业合作流程的重要手段。
事实上，阿里和申通的缘分要从很久之前说起。当年淘宝能做起来，申通做了很大贡献，双方没有障碍。最终，尘埃落定，阿里46.6亿元入股申通，由原申通对接阿里的副总裁陈向阳出任申通总裁。
阿里与申通合作的突破点在于技术，申通希望通过菜鸟的技术改变申通，当前申通整个运营流程70%是线下操作，如果与菜鸟合作，线上化率有望达到80%，并在此基础上实现大幅度的降本增效。
站在阿里的角度，申通并不是其投资的第一家快递公司，事实上除了通达系快递公司，阿里以及菜鸟投资了不少其他物流公司。比如大件物流的日日顺，供应链物流有心怡科技、快仓等，末端物流速递易、万象物流、晟邦物流，还有即时物流点我达等，甚至还包括跨境物流递四方。
"这些肯定不是简单的财务投资。"菜鸟要构建一张物流骨干网，这张网上一定是有仓、有配、有快递公司，包括一些技术类的传感器、机器人公司，构建这张网涉及到的关键场景、关键应用，阿里都可能投。
陈向阳认为，菜鸟裹裹推出时主要是针对退换货，这些来自C端的散单可以减轻市中心网点和社区网点的生存压力，这是逆向物流，未来有可能成为新的物流模式。
6年来，阿里菜鸟专注于搭建四通八达的物流网络，打通物流骨干网和毛细血管，提供智慧供应链服务，而此次与申通牵手，正是开启新型物流电商模式的重要一步。
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