据知情人士日前透露，大众集团监事会计划在两周后举行会议，讨论并可能批准扩大大众与福特汽车联盟的后续举措。
今年1月时，大众与福特曾宣布达成协议，双方将在货车和卡车领域展开合作。匿名人士透露，大众可能会在7月11日的监事会会议上加强该协议。双方的联盟还有可能扩展到包括无人驾驶电动车技术。
知情人士本月早些时候表示，大众与福特的合作可能包括对福特自动驾驶公司Argo AI的投资，交易最早可能在7月份宣布。其中一位知情人士说，这样的合作可能会在雄心和业务范围上与Alphabet Inc。的Waymo和通用汽车的Cruise部门相匹敌。
从目前来看，大众正迫切希望提升自己作为全球最大汽车制造商的估值，而与福特进行合作，及其卡车部门Traton SE的上市计划，都是大众提升自身估值的关键举措之。
汽车制造商之间的传统竞争已变为次要矛盾，而这主要是因为转向电动汽车的成本高昂，以及新车推出速度加快，车企还面临着IT企业的激烈竞争。汽车制造商正设法扩大规模，以分散制造电动汽车的成本。尽管电动汽车的销量在上升，但它们比起燃油汽车的市场份额仍然很小，而开发自动驾驶汽车所需的投资是巨大的。
在电动化的竞赛中，自动驾驶汽车已成为汽车制造商和科技巨头之间的关键战场。这些项目需要数十亿美元的投资，而全球各地的监管框架各不相同，使测试和部署复杂化。
同时，对自动驾驶巨额投资的回报很难预测，因为在乘用车市场更广泛的推出自动驾驶可能要比最初预计的多花几年时间。这极大地推动了大众和福特在自动驾驶领域的合作动机。
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