现如今，优点混合动力汽车凭借着超低油耗，在使用上又没有纯电动那么麻烦等优势，越来越得人心。再加上资源，环境上的客观条件下，政府不断鼓励新能源汽车的发展甚至在9月9日开始研究制定禁售传统汽油汽车时间表。小编认为虽说新能源汽车仍存在许多问题，但不可否认的是新能源汽车将成为大势所趋。

不少人总会觉得油电混合动力汽车是科技水平的象征，其价格更是令一般人难以接受。其实并不是这样，因为各方面科技的发展，现在20万左右的油电混合汽车有非常多的选择。这两款混合动力车更是拉低了混合动力车“高高在上”的形象，真正做到让混合动力车走进寻常百姓的视野。

2019款卡罗拉双擎的官方指导价为10.78——17.58万元

2019款雷凌双擎的官方指导价为10.98——16.18万元

不知道大家看到这个价格在配上“合资车”的头衔会不会担心外观以及内饰的做工一般般，在这两款车上又一次很好的体现出日系车物美价廉的特点。

雷凌在前脸的设计显得更加时尚，前进气格栅、前保险杠均采用了全新的设计风格，六边形的大嘴式进气口更加犀利、时尚。两侧的雾灯区域也进行了一些锐利化的修改，整体视觉效果相比老款车型更加耐看。

卡罗拉双擎版对外观细节的调整更大，前格栅变成了单辐条样式，车标也变为蓝色底色，下格栅比普通版更扁，并且增加了镀铬装饰条，相比较普通版更加动感。外观就不再多数，看过图片后大家都有一定感受

内饰上，2019款卡罗拉与老款车相近，新款将两侧空调出风口改为圆形，其他方面都比较中庸。但在配置上却一点也不含糊，以旗舰版为例该车配备了天窗，自动头灯，无钥匙进入系统，内/外后视镜自动防炫目，定速巡航系统，导航，纳米水离子空气净化系统，自适应远光灯等等。在一辆18万左右的油电混合动力车上能有这些配置还是相当实惠的。

2019款雷凌的中控布局与普通版保持一致，水平线直切式中控台更具高级质感和实用性。配置上不输给卡罗拉，以豪华版为例拥有无钥匙进入系统，倒车影像，自动头灯，定速巡航，GPS导航，G-book系统以及2个扬声器。

不过这两台车在用料方面都不理想，塑料件的使用可以说是随处可见，不过仔细想想也是可以理解的毕竟混合动力车的研发和制造成本要比普通车型要更高。

新卡罗拉与新雷凌双擎的动力不需比较完全一样都是搭载了一台1.8L的发动机，最大功率为73，最大扭矩则为142。配备的同步电机，最大功率为53，峰值扭矩则达到207，混动系统最大输出功率达到了100kW。这些参数单一的看上去并不出色，其出色点在于拥有足够的动力的基础上实现节省油耗才是它的优势。

总结；这两辆车不管是在配置还是动力上都非常接近，算得上是一对孪生兄弟，如果非要区别哪款车更有竞争力，个人更加推荐新雷凌，因为G-BOOK系统相当实用。这两款混合动力车有一缺陷就是，因为电池组的存在后备厢的空间要比同级车型的空间小得多，这或许难以让大家接受，不过没办法有得必有失。