众所周知，特斯拉Model 3 是为了成为一款安全、高性能的轿车而设计的，同时零百加速时间仅需3.4秒，续航里程达600多公里。安全性是Model 3整体设计的重中之重，陈很架构采用钢铝混合金属材质，高度保证了各部位的支撑强度。但是真的有传闻中说的那么安全吗？
在目前被全球公认最严苛的欧洲NCAP碰撞测试中，特斯拉model 3以出色的表现，在整体评级的过程中，以94%高分获得五星级好评。测试人员赞扬了model 3 一流的避碰能力，作为宝马3系的纯电动竞争对手，具备着自动紧急制动和碰撞报警系统，显示出“高水平的性能”。测试结果显示，不仅在安全辅助驾驶技术上表现良好，在保护乘员安全这一领域以96%高分也名列前茅，在2019年度NCAP的碰撞测试中，只有4辆车被评定能够很好地保护乘客安全，而特斯拉model 3 就是其中一辆。
英国汽车碰撞检测组织 —— 撒切尔研究公司的研究主管马修·艾弗里表示，“特斯拉在发挥电动汽车的结构优势方面做的很好。”电动汽车的重心较低，相比燃油车，电动车不用装置着不灵活的发动机，这使电动汽车具备着很大的结构优势。艾弗里还补充道：“特斯拉model 3 达到了我们迄今为止在辅助驾驶这一领域所见到的最高分数线。”
除了特斯拉 model 3 的评估外，斯柯达·斯卡拉以97%的高分也荣获5颗星评价，DS旗下的DS 3 Crossback以及起亚 ceed被授予四星级。
| 留言与评论（共有 0 条评论） |
