中关村在线消息：今天，滴滴出行宣布新的消息，将于7月11日对北京的网约车价格作出对应的调整。调价生效地区包括东城区、西城区、海淀区、朝阳区、丰台区、石景山区、昌平区、门头沟区等。

滴滴宣布北京调价 高峰期更贵 平时更划算

调整的规则如下：

在里程费上，普通时段从1.6元/公里下降至1.45元/公里，晚高峰则降至1.50元/公里，早高峰和凌晨时段则分别提高了0.2元/公里和0.55元/公里；

在时长费上，普通时段从0.8元/分钟降低至0.4元/分钟，其他时段不变；

在起步价上，早晚高峰、凌晨时段均涨1元，普通时段起步价不变。

滴滴快车的新价格表

现在北京的流动人口在逐年增加，北京市现在已经呈现趋近饱和的状态。由于大部分都是来北京工作挣钱的人，其中以上班族巨多，所以北京现在的交通压力更大，尤其是早晚高峰时间的出行问题。公交、地铁的运载能力有限，而且过于拥挤，因此收入还算不错的上班族都会选择滴滴APP中的出行方式。

滴滴顺风车已经不是整改，是下线了……

以前我们可以选择滴滴顺风车、滴滴快车、滴滴专车等等项目，但是由于去年的两起女性安全事件之后，滴滴下线了顺风车业务，并且也严肃的整理了快车业务，清退了不少的不合规车辆。自此，滴滴平台的运载能力也开始大打折扣。

滴滴方面表示，自2017年4月至今两年多，滴滴全天呼叫量增长了44%，高峰期呼叫增加了49%，目前滴滴快车工作日早高峰1/5的叫车需求因为没有足够运力承接。

笔者经常会被滴滴快车的排队所困扰

比如笔者工作的中关村，晚上8点到11点之间，打车难的问题特别明显，因为互联网公司这个点下班是正常的。在这个时间段内约快车和出租车，快车排队比较夸张的时候要等待100多号人，出租车更是几乎不可能看见接单的司机师傅。这还是平时，大雨大雪大风这些极端天气下，就告别打车，乖乖的坐地铁公交车吧。

现在很多聚合平台开始抢滴滴生意

现在，很多新的平台开始加入网约车的行业中，比如美团、高德、快滴打车等等，乘客也在不断的分流到这些其他的聚合平台中。为了弥补运力不足带来的供需不平衡，除了调价之外，滴滴此前还推出了针对高峰期时段、长距出行的特惠拼车。

针对排队现象，滴滴早就推出了这项聚合约车模式

此外，滴滴表示，平台还采取了各种补贴奖励、热力图引导、排队、拼车优先等方式调整供需关系。

不过通过上面的最新价目表可以看到，目前使用滴滴出行的时候，用户在普通的时间段内出行实际上可以享受更大的优惠政策，价格相对降低了，但是在早晚高峰的时候出行，将要花费更多的价格，这对上班族来说，实际上对大家日常使用增加了更多的负担。

当司机收入增加了，他们也就更愿意拼命拉活了

对于滴滴来说，这其实是新的运营策略。滴滴目前也希望更多的司机可以加入到滴滴快车的阵营中，这样可以帮助滴滴慢慢恢复之前的运作力规模，也可能让滴滴更赚钱。提升早晚高峰的价格，实际上就能够调动司机的积极性，能赚钱大家才会拼命拉活，这样同一时间内的车辆数量增加，滴滴平台也可以更轻松的赚钱。

另外，滴滴也想要留住早晚高峰这些乘客，如果乘客长时间使用滴滴无法在早晚高峰时段打到车，那么势必会转向使用其他聚合平台的服务，乘客在乎的是能不能打到车，而不是滴滴能提供多好的服务。因此，提价之后如果车辆增加，打车排队的问题妥善解决，那么用户对滴滴的粘性也会提升不少。

笔者不在乎多花几块钱，但是滴滴会赚很多

以笔者为例，笔者从公司到家是20公里，滴滴涨价之后，在高峰时段打车实际上只是多花了4块钱左右，笔者并不是很在意这些钱，毕竟早上买个煎饼都要10块钱。但是如果能够排队时间少10分钟、20分钟甚至半小时时间，即便是多花10块钱、20块钱，笔者也不觉得有什么问题。

所以这次涨价，就是考验每个人对金钱和时间哪个更看重的问题，但是最终滴滴平台会赚到更多的钱。用户想要享受更加便利的出行方式，就要付出更多。

【ZOL客户端下载】看最新科技资讯，APP市场搜索“中关村在线”，客户端阅读体验更好。(7214364)