产业资讯：FCA聘请耐克营销专家重振玛莎拉蒂销售；最后一批车型下线，大众正式停产甲壳虫；宝马中国与中国联通达成5G合作；曝马斯克不满特斯拉自动驾驶开发，10%软件开发人员离职；广州将打造全球知名汽车之城；“库存车抵账” 北汽幻速经销商再维权；

新车动态：续航270km，MINI(参数|图片)电动版车型官图发布；限量19台发售，马丁DBS GT(参数|图片) Zagato(参数|图片)官图；荣威ei6(参数|图片) PLUS正式上市，补贴后售14.78-17.88万元；曝大众ID.3低伪路试，最大续航550km/年底投产。

1、为了重振日渐衰落的玛莎拉蒂品牌，近日，FCA聘请耐克旗下匡威运动鞋品牌的前首席执行官达维德•格拉索担任该豪华车部门的首席运营官。玛莎拉蒂现任首席运营官哈罗德 韦斯特将成为玛莎拉蒂的执行董事长，负责所有技术和工业领域。FCA的商业计划旨在到2022年将玛莎拉蒂的年销量提高至10万辆。

——卖车的找上了卖鞋的，FAC的脑洞果然新奇。匡威被炒火以后，越来越穿不起了，如果玛莎拉蒂这次又被炒火了，会.....？没关系，反正现在也买不起。

2、在大约80年的生产和三代设计后，大众甲壳虫(参数|图片)汽车正式停产。该公司生产的最后一辆甲壳虫汽车于当地时间周三，在墨西哥Puebla的工厂驶下生产线。大众将在这座工厂举行仪式来庆祝甲壳虫的停产，这座工厂今后将用来生产一款供应北美市场的紧凑型SUV。

——挣钱真的是得抓紧，不然喜欢的东西可能说停就停。

3、近日，宝马（中国）正式宣布与中国联通达成5G移动通信业务合作，为宝马产品顺利驶入5G时代铺就通信基础。从2021年7月起，宝马在中国销售的部分新车型将能够接入中国联通的5G移动通信网络，使更严苛、更复杂、更大数据流量的应用成为可能。这也是宝马以全新“第一战略”为指导，推进“2+4”中国战略布局的又一重要里程碑。

——在万物互联的时代，5G信息网络将成为车联网、自动驾驶等行业快速发展的新引擎。

4、日前，一组MINI新能源的官图正式发布。MINI新能源为宝马集团2025电动化战略下的第一款车型，新车外观基于现款车型打造而来，融入了一些新能源元素，动力搭载一台最大功率为135kW（184Ps）的电动机，在续航方面，该车将配备容量为32.6kWh的锂离子电池，续航或在235-270km之间。

——只要有这个外观在，依然会有不少消费者买账，但是270km的续航是不是太低了？

5、据国外媒体报道，过去几个月，特斯拉自动驾驶软件团队中至少有11名成员离职，占整个团队的近10%，其中包括一些资深成员。其中的主要原因，是特斯拉CEO马斯克对团队开发全自动驾驶技术的进展感到不满。

——现在，大家对特斯拉的高管流动早已习以为常，但只要马斯克不离职，特斯拉一定还会继续创造惊喜。

6、近日广州市工信局公布关于城市加快转型升级的工作意见，旨在将广州打造成为全球知名的汽车之城。征求意见稿预计到2035年的时候，全市80%以上汽车产能转型生产智能网联新能源汽车；形成全国领先的智能网联汽车生态圈发展区域和国家智慧交通示范区；形成较完备的世界级汽车零部件产业供应体系；发展成为世界级汽车产业集群，成为珠江东岸电子信息产业带和珠江西岸先进装备产业带的核心带动引擎。

——希望在不久的将来，世界上会出现继美国底特律、德国斯图加特、意大利都灵和日本丰田的第五座以汽车闻名的城市——中国广州。

7、日前，阿斯顿·马丁联合Zagato正式发布了DBS GT Zagato的官图，新车是为纪念Zagato设计公司的百年诞辰而打造的，限量19台。DB4 GT Zagato Continuation作为复古款式也被重新打造，同样限量19台。新车将延续Superleggera的5.2L V12双涡轮增压发动机，最大功率752马力，最大扭矩900牛·米，在位于英国盖顿的阿斯顿·马丁总部投入生产。

——Zagato和阿斯顿·马丁至今有60年的合作历史，它们总能创造出经典，也是汽车市场中能够相互成就的好搭档。

8、近日，数十家北汽幻速经销商再次集体上京维权，早在今年4月份维权的109家经销商中，有20家左右的经销商还没有收到第一笔欠款，“即便是已经收到20%首款的经销商，也只收到8%的现金，而其余12%还是用北汽幻速的库存车进行抵帐。”这次，维权事件的再次爆发，就是因为北汽未按照先前的协议履行承诺。

——之所以先前北汽银翔会成为黑马，是因为抓住了SUV与MPV的发展机遇，现在北汽银翔低质化的竞争模式与时代格格不入，自然会被淘汰。

9、2017年上海车展期间，荣威ei6正式上市，这款插电互联网轿车是基于荣威i6打造而来。2019年7月10日，荣威ei6 PLUS又正式上市，共推出3款车型，补贴后售价为14.78万-17.88万元。新车进一步优化了动力结构，将原先的1.0T发动机替换为动力更强的1.5T发动机。

——市场在飞速发展，消费者也越来越挑剔，怎么不断超越自己，用更优秀的产品力来打动消费者，永远是汽车厂商需要思考的问题。

10、近日，一组ID.3低伪路试谍照曝光，ID.3是大众品牌旗下纯电动紧凑型两厢车，基于MEB平台打造。这款车将提供三种版本，工况下最大续航里程为550km，ID车型的未来车主也无需担心电池的耐用性，因为大众汽车将保证，即使在行驶8年或16万公里后，电池仍将保持至少70%的可用容量。大众汽车正努力将ID.3，打造成其品牌在电动领域的重点车型推向市场。

——不以续航为前提的纯电动车,都是耍流氓，ID.3将工况下最大续航里程做到了550km，这下大家的里程焦虑应该会少一点了吧！