智能汽车已经不新鲜了，下一阶段流行的，或许会是“变形金刚”。

日前，百度正式发布了集度“汽车机器人”概念车ROBO-01。其拥有主动可变形结构设计、3D无界一体式大屏、0重力座椅、AI像素灯、双顶级算力芯片等产品亮点，将于近期先在线下展出，最快今年下半年实现相似车型的量产销售。

集度公司由百度发起成立，吉利主导战略投资，本次发布的ROBO-01也是集度成立后首个推出的产品。公司CEO夏一平表示，该产品之所以被定义为“汽车机器人”而非普通的“智能汽车”，原因是它不仅有车的特征，更有机器人的属性。

比如，它拥有众多可变形结构，如前机盖“跳灯式”可升降激光雷达、主动升降式尾翼ROBOWing、可折叠U型方向盘、升降式卫星音箱、自适应天鹅颈0重力座椅等；

它还具备很强的AI感知力和主动服务能力，能够感知用户情绪，并与外界交互自身状态与情绪：其机器人化的前脸设计集成了交互式AI像素大灯和高识别率AI语音交互系统，具备车外语音识别功能，据称可实现"人-车-环境"之间的自然沟通。

夏一平指出，该款汽车机器人可被划分成“大脑”、“神经”、“躯干”三部分——智能驾驶和智能座舱相关能力作为大脑和灵魂，智能化架构JET作为神经，整车结构和动力总成作为躯干。借助千兆以太网环路，链接全车传感器、高性能计算平台等，产品将能主动学习，最终实现“自我成长”。这也正是它与其他智能汽车的不同之处。

其他配置方面，全车配备31个车外传感器，包含2个激光雷达，5个毫米波雷达，12个超声波雷达，12个摄像头。其中，其搭载的前机盖升降式双激光雷达，覆盖水平180°FOV，可避免“鬼探头”等极端场景对用户造成生命安全威胁；采用英伟达双Orin X芯片和高通8295芯片，整车AI算力538Tops，可满足高阶自动驾驶，支持沉浸式3D交互。

功能上，它支持3D动态人机共驾地图、高阶自动驾驶、智能泊车等；还拥有视觉感知、声纹识别、唇语捕捉等多模态融合的“类人”交互能力。不过，该车的油耗、续航、动力属性等更进一步的信息，以及最关键的售价，本次发布会则没有提及。

据了解，集度计划于2022年秋季推出其首款量产车型的限定版，量产车型将拥有与ROBO-01概念车90%的相似度。此外，集度还将于今年的广州车展，发布其第二款量产车型的设计。

【记者】许隽

【作者】 许隽

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端