6月14日，智己汽车提出了“新世界汽车智能五大标准”，说是五大标准，其实是智己汽车给自己立的5个flag，虽说本质上这5大标准都是对L7的优点展示，但对于仍未大量交付的“期货”来说，无异于flag。

智能驾驶上，智己认为：“中国的汽车智能驾驶技术已经逾越了单纯堆叠硬件配置的初级阶段。这是第一个flag，智己L7能够仅凭借视觉融合方案，就完全老练应对“拥堵道路车辆加塞”、“大车异型车闪躲”、“大曲率弯道”等复杂路况场景的高阶能力。同时，IM AD智己智能驾驶系统，能成为每一位用户的“专属人工智能司机”。

第二个flag在场景化方面，智己L7胜似超跑，自动调整至让用户感觉最舒适的状态；并能通过声、光、电全域联动的超跑模式，为用户最大程度的还原驾驭超跑的乐趣。未来的智己，随时可以下载“数据包”，在几乎迥异的驾乘体验之间灵活切换——包括整车底盘状态、动力体验、制动脚感、人机交互等所有的核心体验元素，都能随之改变。

在“创新”的硬件上，智己迎来的第三个flag，智己L7创新推出Carlog智能车载摄像系统，拥有超亿级像素的高画质和近180°超广角宽画幅，DLP光迹投影大灯和ISC流光叠影智能交互灯语组成了第二代灯语。咱就是说，好像小鹏早就开始做车顶摄影了，高合早就搞灯语了，除了炫酷，然后呢？

第四个flag，通过和阿里云合作建立的智己汽车“云上数据超级工厂”，使得智己汽车未来能够持续进化。在智能驾驶方面，阿里云通过提供的高性能的弹性计算、低延迟的网络、冷热分层的高效云存储解决方案，为IM AD的数据采集、标注、上传、计算以及AI训练等全链路，都提供了高可靠、高效率的技术支持。

最后一个flag，作为首个将区块链技术应用于智能汽车的智己，未来将推出元宇宙的相关体验。

祝愿智己的flag能逃脱flag的宿命。