因为之前在跨境电商平台做采购，接触到一些国外客户，其中日本的客户居多。简单聊聊这个跨境搬运的行业，仅了解一些皮毛，不能做到完全客观科学，不喜勿喷～
海外代购和免税店药妆店流行的时候，天猫国际 考拉 京东全球购 唯品国际等等都还没有真正做，平台做跨境应该是15-17年最风光，后面随着考拉被阿里收购，三足鼎立的状态被打破后，就开始平稳了（具体是低增长还是衰减没有具体数据），但是随着20年开始，代购和出国旅游受到严重影响后，平台端应该有一些反弹。但是线下实体的影响是显而易见的。至少在日本大阪，关闭了很多的药妆店。

而且最近日本在查帐，很多在日本的中国老板都受到了影响，比如大阪的才哥。 另外一个江苏陈姓老板，据说背后有商会的支持，所以朋友圈看做的还是挺大的。最近又刚换了4000平的大仓库，看起来做的还是可以的。但是他的实体药妆店关了很多家了，生意应该是通过各大跨境平台和分销客户。

在日本的中国老板，一般是两种组成，打工逆袭（以东北同胞为主）和留学发展，这两派做事风格差异也比较大，实际上算是两类商人群体。我认识的几个关系还不错的老板，主要在东京 大阪 福冈 名古屋，日本的商品分区域价格也有差异的，而且货量也是较为固定的，所以很多时候，一些产品在中国卖爆了，都需要全日本扫货，甚至去北海道等地把市场的货拿到大阪 福冈 凑足了再给国内发。国内除了大平台有需求，在沿海各个港口都有一些做海外品的商家，一般需要跟报关行 海关等都有一些关系，才有足够的利润做国际搬运。其中比较知名的几个地方有 大连 青岛 上海 宁波 深圳等，大连前几年做得比较凶，主要是低报吧，后面端了海关系统不少人，现在消停多了。但是行业还是存在低报情况，因为低报就是高毛利，商人趋利是天性。

杂七杂八说了很多，没有什么中心思想，第一篇正式的文章，希望大家多多指导，后续还会再多多介绍自己行业的一些情况，如果有感兴趣的内容可以留言给我，一定知无不言言无不尽的跟各位瞎咧咧～