刚从ICU出来的大A从2800+ 头也不回地涨到了 3300点。短短一个多月，接近500点的涨幅实属罕见。但是冷静地看看自己的账号，你会发现，自己的票票好像没咋涨呀！典型的涨了个寂寞。

新能源车及其周边行业涨幅远超同期大盘指数，涨幅接近40%。但是具体到个股，就出现严重的分化，妖王中通，区间涨幅330%。

从大环境来看，新能车及相关周边产业，确实机会很大。好的方面说的人太多，我在这里抛砖引玉，冷静地思考下相关产业的机会和风险。

1， 新能源车方面

a． 综合来看，传统车企似乎都在新能车方面有所布局，但是发展水平好像除了比亚迪和神车五菱，增长都很一般，远不如新势力造车的增速；

b． 无论是换电车还是氢能源，总的保有量增速，相对来说还是比较正常的，没有太大波动，甚至有所下降。这里就不去引用乏味的数据，各大报章都有评述。

c． 最近各个媒体的热门话题或多或少的都提到养路费的问题，我想应该是有原因的。将来适当的时间点，电车征收养路费应该是必然，加上电车的贬值较快，从这个角度来讲，电车的增速理论上不可持续，或者说不会一直这么高。

d． 当然有朋友会说将来十年二十年内，各个厂家都会停产燃油车，电车是个必然。这话没毛病。我只是从增长速率的角度来判断，新能车的市值如此高速增长，值得我们投资者冷静冷静。

e． 还有个投资机会就是新能车周边的配套，投资者可以从单车使用价格上去选择，比如电池，电机，电力总成等；但是传统的汽车配件，还是谨慎为好，毕竟不管是电车还是油车，总数量的增长是相对冷静的，那么传统汽配领域，还是冷点比较好。

2， 清洁电力方面

a． 首先从发电量考虑，快速增长期的持续性，应该是毋庸置疑的，毕竟汽车的动力从石油换成了电力；反推碳排放的目标，传统发电量必然是下降的，一增一减，就非常明确地看到，清洁电力方面的增长，没有任何悬念。

b． 风能、光伏等清洁能源发电具有随机性、间接性和波动性等特点，决定了能源系统的储存、调节能力需要与生产建设速度相匹配。清洁能源相关的储能技术，例如电化学储能，抽水蓄能的机会反而更有机会突破；全国统一大市场的推进很大程度上决定了风能光伏的发展推进速度，这方面还是冷静一些。

c． 水电方面，季节性的不均衡，南北不平衡，还是应该相对谨慎一些。龙头的不断收购，年线收了十年的阳线，确实有些吓人。

d． 相比于火力发电、水力发电等传统能源供应手段来看，核电具有不可比拟的优势。然而，德国却决定放弃核电，引起了世界各国的高度关注。但是，马斯克多次谈到对核能的需求。在去年 9 月在意大利举行的科技周活动上，他表示，“从长远来看，大部分能源必须来自太阳能、风能、地热能和氢能，但我们也应该积极思考核能。不应该关闭现有的核电站。“我很惊讶一些国家正在远离核能这种安全的能源，”他说。

当然了，总的来说，新能源还是未来五到十年的一条主线。一切投资都应该以基本面为依托，投资的同时也要冷静思考，投资标的是否高估。本文仅仅是抛砖引玉，难免不够全面，欢迎大家一起讨论。