新能源私评

一、市场表现

1）今日：大跌1.55%。性质：高位中阴。

2）本周：涨0.08%。性质：连续大阳拉升后，震荡回落。

3）本月：涨19.71%。性质：去年顶部大平台之下震荡。

二、市场点评

1）今日大盘高位震荡，午后有一波快速下跌。沪深300尾盘拉升、成交量并未放大、并未打破两个月的上涨趋势，所以判断是良性震荡。

2）今天新能车跟随大盘震荡下跌，弱于大盘。未创新高，成交量收缩。未创新高，止盈位仍设为5478。震荡仍在合理范围内，但需要提高警惕了。

3）目前新能车已经处于高位，切勿加仓。可以持仓不动，也可以换部分仓位去宽基指数或其他板块。

4）新能车一旦进入调整，杀伤力巨大，所以破止盈位应清掉大部分仓位。沪深300涨幅不大，估值不高，如果仓位较重应冲高减仓，可以低仓位参与调整。

5）结论：跟随市场。破止盈清仓。

三、消息点评。

1）华友钴业称放弃磷酸铁锂的布局，专攻三元材料。这涉及到铁锂和三元的技术路线竞争。从资源供应角度，铁锂不会被三元替代，否则镍、钴价格要上天。也不用担心三元会被铁锂替代，铁锂在能量密度上的不足也是无法改变的。

2）大众从先导智能采购锂电池生产设备。传统车厂现在开始认真转型电车了。真正考验应变能力的时候到了。混饭吃的最后会变成诺基亚手机被淘汰。

3）有人拿“保值率”吹燃油车。我提一下，当电车渗透率大幅提高之后，燃油车根本不会有人接盘，只有废铁价值。

4）宁王的换电服务进入合肥。据说蔚来车主把换电看做一个加分项。但是换电是个重资产服务，能否在商业上成功一直有疑问。宁王的换电可能主要针对运营车辆和商用车辆，布局成本应该比较低。但是做为电池厂，必须要获得整车厂的配合才能有支持换电的车型，这一点估计比较困难。毕竟现在主流电动车都在走电池车身一体化了。

5）行情高潮之后，已经开始出现不好的消息了。国外可能进入衰退，国内房地产低迷消费低迷。消息的真实性不重要，重要的是对市场情绪的影响。以及，这些消息的传播者想要向市场传达的情绪信息。

四、操作思路

持仓。跌破5478点清仓。

（个人观点，仅供参考。不作为投资依据。）