奥迪车作为一款国外车品牌，在我国的私家车市场上的地位还是很高的。在大众心中,奥迪就是豪华车的代名词，车型彰显着低调沉稳的风格，深受众多成功人士的喜爱。

把奥迪和“三蹦子”结合到一起，很多人会以为这又是网络流行的新梗吧，然而这看似滑稽无厘头的想法却实实在在地出现了，奥迪牌电动“三蹦子”已经来袭。

一、 奥迪牌“三蹦子”

最近正处于私家车转型期，燃油车市场逐渐萎缩，新能源汽车发展蒸蒸日上，传统的车企营业额均出现不同程度的下降。主要原因是，新能源车企占据了先行优势，传统车企在新能源领域发展相对滞后，因而企业销售额出现不同程度的下调。

此外，像奥迪、宝马等豪华车企，生产的新能源汽车在价格上同样不占优势。本身品牌定位就高，价格自然也高，加上新能源汽车的芯片成本，推出的豪华系新能源汽车定价也高很多。而新能源汽车的基础设施还不够完善，消费者根本不愿付出太高的成本购买新能源汽车，因而豪华车企的新能源业务成绩不佳。

为了能够挽救企业的营业额，奥迪开始关注起了消费者日常车型，跟过去的豪华理念不同，这次推出的“三蹦子”主要是作为日常代步使用。奥迪牌的三蹦子，跟日常道路上常见的三蹦子相似但也有不同。相似在都只有三个轮子，采用传统转向，并且是敞开式的设计，如果遇到暴风雨，想必会出行会极度不便。

奥迪牌三蹦子的内饰方面设计比较出色，配备了两块液晶的仪表盘，可以说是一举提高了三蹦子的档次。并且车辆的电池，用的是其他车型的回收电池，也算是废物利用。

新能源汽车的电池的使用寿命不长，平均三五年就需要更换电池，否则续航能力会大打折扣。这就会出现大批量淘汰的电池，如果直接销毁太浪费并且会产生污染物，最好的方式是再次投入使用。新能源汽车上淘汰的电池不能满足电动车的动力要求，但是换到电动三轮车上还是非常够用的，既能够废物利用，还能够降低成本一举两得。

当然了这款三轮车还有很多创新性的设计，拿掉了传统的货箱，增加了后排两个客座，形成了三门三座的格局，同时配色上运用的是年轻化的配色，外观设计更吸引人。据悉，奥迪推出的这款电动三轮车的续航里程达到了200公里，作为日常出行用车还是够用的。

二、奥迪三蹦子市场

首先，奥迪的品牌效应会发挥作用。奥迪车作为德系的老品牌，多年的发展拥有一大批的忠实粉丝和拥护者，如果三蹦子投入市场后会有人因为品牌效应选择购买。另一方面，这款电动三轮车的估价将定在1.98万元起，远低于奥迪其他车辆，如果是想拥有一辆奥迪车但又资金不够的情况下，可以冲了。

其次，奥迪三蹦子对于年轻消费者和老年人还是有吸引力的。三蹦子有三门三座，可以三人通行，能够作为家庭出行车辆使用。并且配有雨棚，在降雨强度不大的天气，三蹦子也能够正常出行，适用性比较高。

不仅如此，当前的年轻人普遍因为房贷以及过高的生活压力双重作用下，存款不多。如果再负担一辆汽车，明显捉襟见肘。而这款三蹦子的价格低于传统汽车，并且可以满足大部分的私家车功能，因而会吸引部分年轻人。

对于老年人而言，这款电动三轮车的代步性很强，可以满足老年人日常出行要求。同时其操作的简单易上手，也能够适应老年人的反应能力和水平，或许老年消费者会成为三蹦子的消费主力。

当前不仅仅是奥迪开始关注居民日常需求推出了“三蹦子”，宝马也推出了电动车，设计非常年轻化。在当前电车发展不完善，燃油车出行成本过高的背景下，购买一辆新型三蹦子也是不错的选择。

小结

奥迪三蹦子即将在2023年，率先在印度进行试点上市，想必进入我国市场也指日可待。

传统的三蹦子设计，配上车前的奥迪logo，走在大街上回头率肯定超高。从专注于豪华车系，到推出日常代步车，奥迪的这种改变也是引领了传统车企发展新路线。

那如果奥迪三蹦子在我国上市了，你会购买吗？