双龙汽车在韩国虽然是一个不入流的小品牌。每年的销量连10万辆都不到。但就是这样的一个小品牌，却在欧洲市场销售新车。其实这也是值得我们中国企业学习的地方。不是说非要在中国成功之后才能进入欧洲市场。这个道理就好像传音手机，虽然国内知名度不高，但是在非洲的知名度却很高。

近日，双龙汽车发布了Torres，这是双龙沉寂多年之后的全新车型。它看上去像是一个硬派越野车，但其实它就是一款普通的城市SUV。这款车会有燃油版以及纯电版。目前燃油版的车型已经在韩国开售预售。

而今后这款车仅在欧洲销售 Torres 的电动版，不会推出内燃机。双龙Torres是一款介于中型 Korando 和大型 Rexton 之间的 SUV。

双龙Torres EV在欧洲上市时，最有可能的竞争对手是斯柯达生产的全电动SUV Enyak、丰田bZ4X。

当地双龙经销商表示，双龙Torres 比他们更专注于越野设计，因此具有足够的竞争力。至于外观设计，目前只透露了汽油车型。电动版本尚不清楚。

Torres EV 将配备比亚迪制造的刀片电池。作为参考，双龙汽车去年12月与中国比亚迪签署合作关系，为Torres开发电池。这已经不是韩国汽车企业第一次使用中国制造的电池了。此前，起亚新一代Niro使用了宁德时代制造的电池，这次 双龙Torres EV使用比亚迪的刀片电池。

这意味着中国电池产业也已经成功的打入了韩国，而韩国三星，LG，SK都是全球前10的电池供应商。韩国品牌没有选择韩国电池，而是中国电池，这是中国汽车产业的又一次胜利。

据悉，Torres EV 的最大输出功率约为 190 马力，充满电后的续驶里程预计将超过 320 公里，这对于欧洲市场来说，续航里程已经足够使用了。而且还有利于成本控制。双龙汽车一直对Torres的全电动版本持长期保密状态。双龙对Torres表达了很强的信心。称“Torres将为双龙开辟新的增长机会，包括电动汽车。”事实上，Torres在13日的预购首日就获得了12383份订单，创下双龙汽车的纪录。将在欧洲销售的 Torres 电动版预计售价 40,000 至 50,000 欧元。（折合人民币28.13万元~35.17万元）。