扑灭一辆废弃汽车电池引发的火灾，需要消防用水17000升。

一辆特斯拉 Model S 汽车被转移到加利福尼亚州兰乔科尔多瓦的一个垃圾场，起火后用了大约一个小时才被扑灭

一辆在美国发生事故的特斯拉 Model S 起火，尽管汽车被浸入了容量10000 升的人工水坑，但对燃烧过程几乎没有抑制。近日，一辆在韩国发生碰撞的现代 Ioniq 5 起火，而整个燃烧过程也持续了长达几个小时才被扑灭。

因此，电动汽车电池只要发生火灾就很难被熄灭，主要是因为从外部喷出的水不会进入车体内部。

23日，美国加利福尼亚州萨克拉门托市的消防员费力扑灭一辆不明原因发生起火事故的特斯拉Model S，该车在燃烧过程中被转移到一个垃圾场。消防队员持续向汽车喷水，但无济于事，火势仍不断从电池舱中冒出。

消防员认为，电池散发的气体和热量可能会继续引发火灾，因此他们决定制造一个人造水坑，将整个电池浸入水中。消防员用挖机挖地，之后灌满水，然后将这辆Model S车浸入在水坑里。

他们用 了17000 升水填满了水坑，这相当于扑灭任普通筑物火灾的水量。

在特斯拉的应急响应指南中写到：如果Model S电池发生火灾，直接向电池喷水灭火需要24小时，需要11000至30000升水。

而对于一般的内燃机汽车只需要1000升消防水。

从实际事故上来看，扑灭电动汽车火灾所需的水量将达到 76000 至110000升。电动汽车起火是消防员从以前未遇到过的全新挑战。

与传统内燃机相比，电动汽车在发生火灾时需要更多的时间和水来灭火。因为车用锂离子电池采用超高强度钢板部件覆盖，以保护其免受外部冲击或内部爆炸，使灭火剂难以渗透。

去年 4 月，在美国德克萨斯州，一辆特斯拉 Model S 轿车在撞车后立即起火。当时，消防队在扑灭大火之前，用了7个小时扑灭了大约106000升消防水。

韩国釜山江西区南海高速公路收费站4日发生火灾，造成两名乘客死亡。消防员通过将水倒入临时水箱中来灭火

今年6月4日晚11点，韩国一辆现代Ioniq 5撞上釜山江西区南海高速公路西釜山收费站收费站前的道路分隔墙后起火，直到第二天早上6点以后才被扑灭，火灾持续时间约7小时。当时，当地消防部门还在汽车周围搭建了一个临时水箱，不断浇水将电池淹没。该事故造成了司机和乘客死亡。