#1

特斯拉第二季度交付超25万辆

日前，特斯拉通过官方网站发布了《2022年第二季度全球生产及交付报告》。

数据显示，特斯拉在第二季度，共生产新车258,580辆，交付254,695辆。其中，Model 3和Model Y车型生产242,169辆，交付238,533辆；Model S和Model X车型的产量为16,411辆，交付16,162辆。

与此同时，伴随着产品销量的不断增长，特斯拉补能网络也在持续扩充。据媒体报道，今年6月，特斯拉全球第35,000根超级充电桩已经落地武汉。截至目前，中国大陆地区落成1200+座超级充电站、8700+个超级充电桩、700+座目的地充电站、1800+个目的地充电桩，覆盖全国370+个城市及地区，特斯拉正持续助力补能新基建的广阔布局。

#2

地平线宣布获得一汽集团战略投资

地平线官宣获得中国一汽集团的战略投资并完成交割，将用于加强车规级AI芯片的前瞻技术研发以及工程化落地能力的建设。自成立以来，地平线获得了上汽集团、广汽资本、长城汽车、东风资产、比亚迪等众多车企资本，以及Intel、SK Hynix、宁德时代、星宇股份、韦尔股份、舜宇光学等多家产业链上下游企业的战略投资，技术理念与研发成果备受行业认可。

截至2021年底，地平线征程芯片累计出货量已经突破100万片。地平线表示，公司目前已与超过20家车企签下超过70款车型的前装量产定点项目，成为量产规模最大的中国车规级AI芯片企业。

#3

比亚迪官方合作伙伴透露：海豹自预售以来订单已超11万辆

歌尔集团旗下丹麦音响品牌丹拿Dynaudio在其官方平台发文称，比亚迪海豹系列车型自今年5月20日开启预售以来，订单已经超过11万辆。官方信息显示，丹拿正是比亚迪旗下海豹车型的音响供应商。

作为首款搭载比亚迪CTB电池技术的e平台3.0车型，海豹自预售以来便备受关注。据海豹工厂所在地常州国家高新区消息，比亚迪海豹将于6月实现量产，预计达产后月产能为1.5万辆。

#4

阿里巴巴获颁 L4 级自动驾驶卡车路测牌照

6月27日，浙江德清成为全国首个颁发L4级“主驾无人”自动驾驶卡车公开道路测试牌照的城市，阿里巴巴获得首批2张牌照之一。未来，阿里达摩院研发的无人卡车“大蛮驴”将在德清指定区域开展路测，包括部分高速路段。此前，阿里研发的L4级物流无人车小蛮驴已规模化落地，累计配送物流订单超过1000万单。

据达摩院自动驾驶实验室技术负责人陈俊波介绍，“阿里始终专注于 L4 级自动驾驶，德清颁发的路测牌照将加速我们 L4 级无人卡车的研发落地进度，帮助我们把自动驾驶推向公开道路、高速干线等广阔区域。”

#5

宁德时代出资1.5亿投资碳化硅芯片研发商

据天眼查显示，深圳市重投天科半导体有限公司发生工商变更，新增宁德时代等多名股东，同时公司注册资本由1.6亿元人民币增加至22亿元人民币，增幅达1275%。其中，宁德时代持股6.818182%，出资额为1.5亿元。

据悉，该公司成立于2020年，经营范围包含：生产第三代半导体碳化硅产品(碳化硅芯片、碳化硅外延芯片)；研究、开发碳化硅芯片、碳化硅外延芯片等。

随着第三代半导体市场的飞速发展，碳化硅取代传统IGBT已经成为公认的趋势。越来越多的碳化硅芯片研发企业的涌现，成为很多专注新能源供应链的大厂争抢的资源。

#6

小鹏城市NGP内部技术测试视频发布

小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在其社交平台发布了一段小鹏汽车城市NGP内部技术测试视频。视频中何小鹏在主驾位置，小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙在副驾位置，另有两名工作人员位于后排。他们从小鹏汽车总部出发，沿途经过科韵路、临江大道、马场路、花城大道、猎德大桥、双塔路，最后到达广州塔。整个测试里程17公里，耗时49分钟，全程接管1次。

XP何小鹏，赞6175

#7

广州市智能网联汽车自动驾驶混行试点在南沙首发

6月30日，广州市智能网联汽车自动驾驶混行试点首发活动在南沙区举行，南沙成为广州首个智能网联汽车自动驾驶混行试点区。

根据《广州市南沙区智能网联汽车混行试点区及特殊运营场景混行试点总体方案》，南沙区到2025年，将分四个阶段投放总计不超过2000台智能网联汽车示范运营，开展不同混行比例、车路协同不同参与度以及多种新型出行服务的大规模城市交通试验。

#8

苹果公司获车辆转向系统新专利

据外媒报道，美国专利商标局（U.S. Patent and Trademark Office）授予了苹果公司66项新专利，其中包括一项泰坦项目专利：车辆转向系统。

新专利描述中称，该转向系统包括：配置为控制车辆车轮运动的致动器；被配置为在手动线控转向控制状态下为致动器生成输入的方向盘；控制器被配置为：确定致动器、方向盘或两者的操作条件；根据方向盘的手动转向角确定混合转向角、基于手动转向角的手动车轮角，和基于作为外部部分命令的外部车轮角的自动转向角、与自动转向角相关联的自动转向角线控转向控制状态；当满足所有操作条件并使用混合功能时，转向系统的操作从手动线控转向控制状态转换到自动线控转向控制状态，其中混合功能将加权值应用于手动转向角以及自动转向角以确定混合转向角，其中加权值取决于手动车轮角和外部车轮角之间的差值；以及使用混合转向角控制执行器。