20年前手持大哥大的人，不可能想到如今的大屏智能机是个什么形态，有哪些功能。同样，今天的我们也很难想象20年后的“汽车”会以什么形态出现在人们的日常生活中。

近些年，各大车企和设计公司通过天马行空的概念车，向消费者展示了未来社会的移动出行生态。虽然内外设计各不相同，但TA们都有一个共同特征，那就是在完全自动驾驶时代，汽车将剥离驾驶属性，成为集家居、办公、社交、休闲、娱乐于一体的全新移动终端。今天我们就来聊聊，在不同场景下，各品牌都是如何理解未来出行方式的。

●休闲娱乐

▲丰田Fine-Comfort Ride Concept

如今，各品牌的新产品变得越来越强调休闲娱乐属性，这重点体现在了车子的数字交互层面，整车座舱的布局方式还是传统汽车的“2+3”五座或“2+3+2”七座。2017年的东京车展上，丰田汽车通过这台Fine-Comfort Ride概念车展示了移动空间的休闲娱乐新形态。

这台车采用了四个可自由移动的悬浮设计的独立座椅设计，没有固定的主/副驾驶，支持手动驾驶模式，也支持完全摆脱方向盘/油门/刹车的全场景自动驾驶。因为座椅更高的自由度，座舱内的乘员交流变得更便捷高效，聊聊八卦，拉拉家常，或者在到达目的地之前来场剧本杀，甚至，中间加装个小桌板就能打斗地主。

与此同时，通过在车窗融入超大面积HUD显示模块，让人车交互也不再局限于驾驶本身，而是全方位覆盖全体乘员出行生活的方方面面，例如影音娱乐、旅行规划、休闲游戏等等，在智能生活方面也拓宽了汽车的定义边界。

●功能出行

▲大众Sedric School Bus Concept

广义的汽车，不是我们所理解的私家车，还有各类功能型车辆，例如——校车，特殊的乘员使其对座舱功能划分有了特殊诉求。大众汽车在2018年的日内瓦车展期间发布了一台名为Sedric School Bus的全新概念校车，展示了品牌对未来孩子们出行方式的理解。

作为校车，Sedric School Bus没有私家车＆豪车个性化的车身设计，传统的盒子样式可以充分发挥座舱空间优势，低门槛、平地板、电动对开门、低座椅，以及儿童专用安全配置等等设计，让小朋友们也能享受未来出行方式的便利性。

某种意义上，大众Sedric School Bus并不是服务于学校的公共交通工具，而是多口之家的私人车辆，TA存在的意义是让家长不再需要花时间精力去考虑接送孩子的问题，仅需提前设定或远程操作，这台“私人校车”就会像保姆一样完成工作。除此之外，针对全家自驾游的出行场景，大众Sedric School Bus（其实这台车有Sedric家用版）也能很好的完成“兼职”。

●移动商务

▲广汽乘用车绿境SPACE

现代社会，我们是怎样完成日常办公、商务洽谈的？找个气派的写字楼办公室，准备桌椅沙发，喝点下午茶，核算成本，聊聊报价，聊聊流程细节，合适的话就把合同签了。这台广汽绿境SPACE表示：绝大多数事儿，咱在车上就能解决了。

现款传祺M8本就是国产多功能商务车的代表作，而这台绿境SPACE在2022广汽科技日（GAC TECH DAY）上首发亮相后，似乎站在未来出行的视角，通过开放交流空间诠释了未来移动商务场景的办公方式。

首先，车子是代表公司硬实力的一种方式，视觉、听觉、触觉的感官体验都不能拖后腿，鸥翼+对开门设计，给人一种迎接重要客人的庄重之感，座舱采用固定式的一体式沙发，给人宾至如归的价值体验；与此同时，后排中间茶几设计、车门的山水印画、天花板的纹理天幕，也有着浓厚的中式建筑风情，这无疑是中国人非常喜闻乐见的古典元素；后备箱打开还有观景平台设计，适用于打高尔夫、山野狩猎等户外运动场景，这种古今结合、以礼相待的座舱设计手法，让土生土长的中国人更有价值认同层面的情感共鸣。

●社交互动

▲意柯那Nucleus

当汽车摒弃驾驶属性后，设计倾向会成为产品的价值核心，即，什么样的“装修”决定了这台车应用于什么样的场景。在2018年日内瓦车展上，意柯那通过一台Nucleus引领了一波座舱布局设计的新风潮，通过多元化的座舱设计向我们展示了未来汽车与用户诉求深度耦合的全新发展思路。

宽体的车身造型、3250mm的长轴距、以及全景天幕车窗设计，让这台Nucleus有着阳光房一样的宽奢空间，这是塑造多元化座舱的基础。而在更关键的座椅布局上，座舱会根据乘员人数和用户诉求进行灵活调整，坐姿、躺姿、卧姿都能很好兼容，并享受车载娱乐信息系统带来的高端出行体验。

本质上，当L5级别自动驾驶完全接管司机的工作，用户出行的重心将从开车转移到目的地，并且享受出行这个过程。意柯那Nucleus就是这个思路的代表作品，TA不再是狭义的出行工具，而是集多种工作社交休闲功能于一体的移动生活空间，可以是办公室，可以是观景台，可以是酒吧，可以是游戏室，甚至可以是日常起居室。

意柯那Nucleus究竟是什么？完全看你怎么用或怎么进行有倾向的“装修”，而这其实也是厂商会提供的定制服务之一，类似于传统汽车的功能选装，从汽车的定义出发，这种产品思路无疑是具有革命性的。

●家居生活

▲现代Seven Concept

和意柯那Nucleus一样，现代汽车也有着类似的产品设计，2021年洛杉矶车展上，品牌通过一台Seven概念车展示这一理念。创新的居家座舱设计，旨在让用户体验到车辆从“驾驶乘员舱”到“带轮子的生活空间”的革命性改变。

无柱式客车门让这台Seven有了一个宏伟的座舱入口，延伸至第三排的平坦地板和宽敞空间让三组座椅＆沙发更灵活布局，穹顶设计也重点突出居家的轻奢氛围，整个内饰呈现出完全不同于传统汽车的居家生活体验，就像高级休息室一样。

或许，你可以把意柯那Nucleus或现代Seven Concept理解为多功能生活空间，但显然其功能并不局限于此。得益于高度发达的自动驾驶技术，TA们相比传统起居室有了得天独厚的可移动属性，在海边，TA是沙滩海景房；在远郊，TA是乡村农家乐；在山顶，TA是云海观景台...只要在路上，就有看不完的窗外风景。

●总结：

自动驾驶时代，我们将如何定义“汽车”，这是各大厂商和设计公司的永恒话题。极具前瞻性眼光的设计师们，基于拓展汽车功能边界的进化思路，将未来生活场景有机融合到汽车设计中，这让座舱呈现出更多元化的产品调性，从而更紧密贴合不同用车场景的用户价值诉求。

虽然各品牌给出的产品思路＆方案各不相同，但其实TA们都反映了一个共同设计思路——超脱汽车的驾乘属性，使其变为覆盖全场景用车生活的移动智能终端。本质上，TA们已经不是狭义的汽车，而是新时代一种崭新的生活方式。