近日，中国氢能联盟理事单位长城汽车氢能版块——未势能源科技有限公司（以下简称“未势能源”）研发的70兆帕减压阀产品正式面向全球市场销售，并同步启动年产千套级储氢系统及阀门产线建设，氢用阀门产品规划总产能达5,000套/年，包括35兆帕/70兆帕储氢瓶阀及减压阀。

图 | 70兆帕减压阀

燃料电池汽车车载储氢系统主要由储氢瓶、瓶阀、减压阀、压力传感器及管路等部件组成。其中，减压阀有密封气瓶、防止泄漏、有效控制氢气正常导通和启闭的作用，是车载储氢系统的重要环节。目前，70兆帕车载储氢成为发展趋势，但国内70兆帕氢气减压阀产品与国外仍存在差距，处于研究或小批量示范阶段，制约氢能产业高质量发展。

早在2018年，未势能源就开始开展车载储氢系统及核心零部件的开发，包括70兆帕四型瓶、瓶阀和减压阀；2020年，减压阀产品完成高集成化、轻量化和低功耗主流设计，取得重要技术突破；2021年正式通过“国家机动车产品质量监督检验中心(上海)”权威认证并正式推向市场。

目前，该产品已配套多款氢燃料电池车型完成冬季标定、续航里程等多项整车级工况性能测试，综合性能标准实现与国外接轨，并具备规模化配套能力。在经过研发、认证、测试及小批量应用后，包含该产品在内的5,000套/年阀门生产线于近日正式启动建设。

通过大量的可行性设计方案和安全性、密封性等试验验证，并采用结构小型化、模块集成化、材料轻量化设计策略，该产品具备高集成度、高安全性、轻量化、小型化、长寿命等技术优势。

结构小型化：

减压阀采用同轴式两级减压设计，内置过滤器、单向阀、卸荷阀，留有高压、中压接口，高压接口可直接连接气瓶，减少储氢系统管路的接头数量，高压管路接头可使储氢系统布置更加灵活，整体结构更加紧凑，实现真正“小型化”。

模块集成化：

减压阀内部卸荷阀、单向阀采用模块化设计，实现高度集成化。同时，可作为选配件，为客户提供灵活选择。

材料轻量化：

阀体采用高强度、轻量化铝合金材料，耐氢脆、整体重量轻，密封性能好。减压阀零部件总数量相较于国际市场主要产品减少30%，重量≤650g，达到轻量化目标。

该款产品可广泛适用于35/70兆帕车载储氢系统，覆盖乘用车、商用车等多种车型，可拓展至无人机、氢燃料电池船舶等领域，提供定制化开发需求及安全有效的解决方案。

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图文来源于未势能源、中国氢能联盟及网络公开渠道

编辑/刘涛

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