在能源危机升级，传统能源受到挑战，因为传统能源毕竟是有限资源，早晚有一天会开采完的，这是事实不容狡辩。再加上治理能源污染问题，环保再生资源受到关注。天然气汽车，氢能源汽车就此而生，在中国，锂电池汽车发展比较快速，从落后赶超成世界领跑者，总是在新能源汽车实现弯道超车，引领世界前列。
但锂电池续航能力一直是诟病，怎样让车续航能力更远更久呢？从电池研发已经达到了极致，已经不能再有太大的提升空间，怎么办？在这卖个关子，有什么办法在其它方面想办法，让新能源汽车实现增加续航能力呢？有，真的有，那就是把汽车壳体轻量化，减轻汽车自身重量，也就减少了电池能量消耗，实现了有效解决汽车曾程目的。现在大部分新能源汽车使用铝合金做新能源汽车壳体，比铁皮减轻了20%重量，达到一定曾程目标，但还不是极限目标。随着镁合金技术成熟，镁合金重量比铝合金还要轻20%份量，这是什么概念？镁合金应用到新能源汽车壳体上，比铝合金又再次提升航程，可以实现一次充电，续航一千公里不成问题，成功解决了续航短的短板，镁合金必将实现新能源汽车壳体主导地位而风靡全球，让新能源汽车达到前所未有新高度！未来镁合金将主导新能源汽车壳体地位，你认同吗？欢迎大家参加讨论…未来趋势！
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