在国内，新能源车型的销量稳步提升，足以见得国内消费者对新能源车型的认可。最近有不少粉丝朋友对AION S这款车型表现出了浓厚的兴趣。我们翻看5月份的销量榜单，其中，广汽AION S的销量为10503辆，较上月销量多出6535台。能看出来，市场对于这款车型还是给予了一定的认可。那么，这款车型究竟值不值得我们买呢？下面我们来具体聊一聊。

首先说一下这款车的外观设计，新车采用了一些当下比较流行的元素，如较为扁平的大灯组设计，LED灯下安置在了大灯组下方。另外，新车的中网采用了封闭式设计，在当下新能源领域中，算是主流设计思路。进气口则是设计在下方，造型为梯形，而且尺寸较大。

再来看一下车身方面，车身整体视觉效果比较平整一些，仅门把手处的腰线较为突出，其它地方均保持着平整的设计。同时，门把手也为隐藏式，可降低一定的风阻。另外，在三角窗的位置向后延伸了一条黑色装饰条，这种设计与新款轩逸较为类似。

车尾造型较为厚重一些，因为尾灯位置比较高，尾部的留白较大，视觉效果方面变得厚重了一些。此外，该车尾灯腰线了贯穿式设计，而且采用了上下分层式布局，贯穿灯组在上方，对置灯组在下方，开启后辨识度尚可。

再来看一下内饰部分，该车并未采用当下比较流行的双联屏设计，而是将全液晶仪表和悬浮式中控屏幕分开安置。液晶仪表尺寸为10.25英寸，而中控屏幕的尺寸为14.6英寸，色彩饱和度以及屏幕响应方面中规中矩。另外，新车取消了大量的实体按键，屏幕下方为贯穿式空调出风口，再往下便是T字区的储物部分，整体中控区域较为平整。

空间方面，新车轴距为2750mm，尺寸表现比较符合该级别的主流水准。另外该车为纯电车型，无需安装体型较大的发动机和变速箱，因此空间优化方面较燃油车容易一些。不过后排头部空间受C柱下探角度的影响，空间余量并不多，如果身高在180CM左右，在后排可能会比较压抑。

动力方面，新车电机布局为前置单电机，目前2022款车型的动力共分为三种版本，其最大功率分为100kW、150kW和165kW，对应的续航里程分为410km、510km和602km。就动力输出方面来讲，该车的表现谈不上突出，不过对于普通家用，即使选择功率为150kW的车型，其动力输出也较为冗余。

总体来讲，新车在设计方面虽然没有采用比较夸张的设计手法，但外观及内饰都比较符合大多数消费者的审美，空间方面后排头部位置是着重注意的地方，动力方面中规中矩，综合表现较为均衡。你对这款车型是怎么看的呢？欢迎在下方评论区留言讨论。