特斯拉Model 3，在推出的时候就受到了很多人的喜欢和关注，今天到店的这位车主，觉得原厂卡钳刹车有点软，需要一脚踩到底才能刹得住，下面，就让我们一起来看看这款车吧！
特斯拉Model 3在外观设计上展现出极为吸睛的一面，家族式的造型看上去具有很高的原创度和辨识度，尤其是从前脸看，圆润的车头加上封闭式的格栅、犀利的LED大灯，整体有种保时捷的视觉效果。尾部和侧面的造型同样延续了简约而不简单的风格，车顶弧线倾泻的非常流畅，后备箱也采用掀背式的设计元素，加上微微翘起起到天然扰流板作用的尾翼，有利于降低整车的风阻系数，而若隐若现的腰线结合多辐式铝合金轮毂，使得侧面的立体层次感也比较鲜明。
在内饰设计上，该车采用家族式内饰设计风格。中控台的布局也遵循了新能源汽车简单、科技的风格，看上去干净利落。另外，车内的做工用料也比较扎实、厚道，轻易摸得到的地方都是软的，木质装饰板和镀铬条相呼应，在纯黑色主色调的烘托下，显得比较考究。
动力方面，采用202kW（275Ps）最大功率的永磁同步电机，最大扭矩为404N·m，NEDC工况条件下的电耗为12.8kWh/100km（进口版为13kWh/100km)，电池系统的能量密度为161Wh/kg。19寸的轮毂，给车主的升级方案是：
★大六活塞卡钳RF603红色(前轮)；
★380×32mm柳叶刹车碟盘；
★370×22mm柳叶加大刹车碟盘(后轮)；
★高强度锻造合头&桥码；
★H2系列陶瓷刹车片；
★高性能刹车钢喉。
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