汽车产业未来发展趋势已然确定，应该没有多少人会怀疑电动车将成为主流，甚至是唯一的汽车动力技术。特别是提到气候变迁与节能减碳，电动车几乎与这些议题划上等号。然而丰田Research Institute执行长，同时也是一名科学家的Gill Pratt却有不同看法，根据事实以及科学证据来看，电动车并不一定是最佳答案。

Gill Pratt过去服务于美国国防部先进研究计划机构，负责机器人与电脑运算相关研究，也曾在MIT麻省理工学院担任电机与电脑科学副教授，背景可说相当显赫。Pratt表示现在有两件事情可以确认为真：其一，气候变迁危机确实存在，其二，仓促推动纯电动车全面转型，对地球来说并非不是最有益的作法。

Pratt提到，当然没有人需要把他讲的话当真，但他只是基于一名科学家的立场，以事实和科学证据来讨论这个议题的各种可能情况。 Pratt说道 “作为一名教师许多年，我相当明白过度宣传是大敌，这会让人们错估发展可能发生的状况，并做出错误决定。过度宣传会让我们封闭心灵，将未来押宝在单一选项 。 ”

不过Pratt也强调，电动车并不是错误选择，对部分人来说，纯电动力系统就是正确解答。但许多独立调查都显示，该结论不适用于所有人。锂电池并不是没有缺点，原料需使用稀有矿物，与之比较，内燃机引擎使用的则是普通许多的金属矿物，对环境的影响差别相当大。除此之外，电网供电能力在全世界各地也有不同，并不是所有国家都有办法在短时间内全面转型电动车。

而且也有证据显示，PHEV插电式油电混合动力系统和纯电动力系统之间的差距非常小，小到不该只认定其中一种当作终极解答，而完全排除其他可能。因为在很多情况下，PHEV甚至能比纯电动力还要环保。当然，PHEV有优点但也不完美，Pratt想要强调的只是现阶段不应该把某种解决方案当作未来唯一的救世主，因为“正确答案不是单一科技，至少在没有强力证据能够佐证的前提下，不可以如此武断”。