若问在奥迪工作，同事间会维持怎样的关系？答案是：非常密切的关系——比如，在奥迪全新的设计中心，员工间的工作关系就是如此。在这里，设计人员与实体建模人员并肩工作，他们之间能够始终维持一种“可视化的工作关系”。通过这种“关系”，他们将数字化技术和传统的手工技艺完美结合。

当人们经过奥迪英戈尔施塔特厂区北缘时，定会多多端详几次——因为坐落于此地的是奥迪的全新设计中心，十分引人注目。新设计中心的玻璃幕墙营造出宁静安谧的氛围，让整座楼散发出纯粹的建筑美学气息。这座崭新的建筑物有六层，占地107×71平方米——正好是一个足球场大小，耗时三年建造而成。目前，有大约600名员工在这里工作。此前，这些人员不得不分散在七个不同的地点办公，而今，他们终于可以共处同一屋檐下了。在这里办公的大多数是设计人员；此外还有概念车研发人员和技术研发界面“Strak”的相关人员。

安德里亚·施特布勒（Andrea Staebner）是这座新设计中心的项目负责人。2012年起，她就一直负责该工程的设计和建设工作。那么，在此期间她面临的最大挑战是什么呢？“我的同事都是从事创意工作和美学研究的。为这样的同事设计一幢大楼挑战极大。”以入口大厅为例：这里被设计成一个展览区，用来展示各种艺术品和设计作品，并且向所有奥迪员工开放。 在小餐吧中设有一个小型阅览室。阅览室的墙上装饰有大尺寸的图片。阅览室装潢均选用原汁原味的材料，如橡木、裸露的混净土、绵饰品。

安德里亚·施特布勒（Andrea Staebner）

轻快明亮的观感、向室外延伸的视野是这座设计中心的核心设计理念，造就了它的开阔空间。“这里能够激发人们的创造力”，施特布勒称。她来奥迪工作之前，从事建筑内部式样的研究，并完成了有关“开放办公空间设计”的硕士论文。“这座建筑的设计优化了奥迪的汽车设计工作。”在这里，LED显示器和装有切割机器的建模车间紧紧相邻，让设计人员可以随时比较3D数字模型和对应的油泥模型。他们不仅可以直接观察CAD专家的3D数字建模过程，也可以随时看见实体模型人员制作油泥模型。“同事之间始终处于一种可视化的工作关系。”

这种员工间可视化的办公环境得益于办公室、创造空间和油泥模型工作室之间的透明玻璃幕墙。此外，数个会议岛也为员工讨论提供了舒适的场所。同时，油泥模型工作室也是设计人员、CAD专家、实体模型建模师进行对话的理想之所。奥迪正在准备在未来几年里推出更富进攻性的车型，这使得奥迪员工间的沟通交流变得越来越重要。设计人员需要在更短的时间内提供更多更成熟的设计样稿。

自从2000年以来，奥迪设计部的人员已经翻倍，达到了400余人。而这个400余人的团队现在要处理的项目数量比原来的五倍还要多，并且技术要求也显著提高。通过技术手段实现设计思想的难度持续提高。

为此，设计团队发展出新的C3流程，将数字化方式与传统方式结合。在这座设计中心， CAD、LED 幕墙上的3D可视化数字模型，这些都与传统的实体模型制作占有同样重要的地位。这里就像一座数字化设计车间，它可以通过数字化3D模型真实呈现一辆汽车在各个设计阶段的形态，以及在不同天气条件下的色彩和光影效果。伦敦，周二灰蒙蒙的清晨，车身会反射出怎样的光芒？所有光影效果都可以在LED幕墙上精确呈现。“这意味着我可以在汽车还在数字建模阶段，就能精确评估设计方案。”奥迪设计总监说马可·莱驰特（Marc Lichte）说，“并且我在第一次制作油泥模型前就可以大大提升设计成熟度。”这样做能让加工更有把握，设计更连贯，创意更灵活。

这一创新得以实现要归功于名为cube的办公空间设计，所谓cube其实是一种空间套空间的办公场所设计。整个设计中心有24个开放式的cube，它们由木头和金属材料制成，外形有点像集装箱，构成员工日常工作的工作岛。这些cube对设计工作也十分重要，安德里亚·施特布勒认为：“它们充当了员工的休息讨论区，让团队碰撞出灵感的火花。”