说到马斯克，他应该是科技行业中相当有名气的脸谱式人物，因为不论是他的 SpaceX，还是 Tesla，都相当有名气，前者是高大上的天文高科技，后者已经慢慢走向我们的生活，而除上面两者，应该还有读者知道马斯克的超级高铁公司：Hyperloop One，因为其描述的速度远远超过目前的高铁，同样是挑战大家生活经验的，但是估计知道马斯克超级地铁公司：The Boring Company 的读者应该就会少很多。其实用 " 地铁 " 来描述马斯克的梦想或许并不严谨，因为马斯克要挖掘的只是管道而已，而管道当中通过什么手段作为载体并不固定。但这并不重要，在本周周四，马斯克在洛杉矶有谈到一些 The Boring Company 的新细节、新想法。

首先当然是挖掘管道的路线、距离和未来的票价，还有如何运送旅客的方式。首先呢 The Boring Company、SpaceX 的总部都在加州，所以路线肯定是离不开洛杉矶的，目前呢首先设想的就是在市中心到洛城国际机场，这段路程预计在八分钟内跑完，速度会达到每小时 150 英里，即 273.58 千米每小时，这是相当快的速度，一般来说地铁的速度都不会超过百公里每小时。马斯克的想法是每次运载 16 名旅客，每名旅客的票价只需 1 美元。或许你会觉得怎么每次才运载 16 名旅客？因为目前马斯克的想法是更多的、更密集的、类似于化整为零的多管道运载方式，虽然每次运载的少，但是管道多、班次密集啊。

不过透露出来的计划当中也不是没有难以理解的部分，比方说马斯克打算挖掘一条 2.7 英里长的管道，这条管道自北向南延伸并平行于 405 号洲际公路（Interstate 405），这是通向洛城国际机场的最常用高速公路，繁忙度可以想象，但是这将是条由私人筹资挖掘的管道，并将不会拥有公众交通（Public Transportation）……但是不对公众开放的交通是用来干嘛呢？难道是面向附近的大公司的类似员工班车的私有交通吗？