5 月 20 日，江淮汽车启动 " 第五届企业文化周暨公众开放日 " 活动，在合肥晚报的组织下，由全国劳动模范代表、中国好人代表、合晚小记者及社会公众等一百多人组成的参观团走进江汽，了解江汽历史、参观超级工厂，开启一段探秘江汽 " 智造 " 传奇的旅程。

1）寻访企业历史艰难岁月铸就腾飞基石

五月的合肥，处处生机盎然。"520"，被年轻人称为 " 网络情人节 "，对于江淮汽车，这是个更加特殊的日子。今天是江淮汽车 54 岁的生日。

当天上午，参观团一行乘坐大巴从合肥报业传媒集团如期出发，驶向国家级企业技术中心——江淮汽车技术研发中心。步入位于研发中心聚英广场，矗立在草地上的一组古朴的雕塑，迅速吸引了大家好奇的目光。" 哇，原来江淮的底盘是这样试制出来的啊！" 听了讲解员的解说，参观者纷纷惊讶不已。

这座纪念雕塑以客车专用底盘制造为背景，还原了江淮汽车当年第一台客车专用底盘的试制场景。

上个世纪九十年代，江淮汽车由于产品单一、技术水平落后，企业效益急剧滑坡，在与国内汽车行业大企业联营无果的情况下，一个影响着江淮汽车未来的决定顺应诞生：" 上客车底盘！做国内最好的客车底盘！" 然而，试制轻型客车专用底盘，是横亘在 JAC 人面前的一个巨大的困难。

客车底盘的研发是非常艰难的。当时的试制车间，只有一台车床、一台钻床、一台砂轮机、一排破平房，要想干出有 4 个 R 的弯大梁车架，谈何容易！在资金短缺，设备落后的情况下，试制工人用土夹具固定住 5 毫米厚的钢板料，轮番用大锤砸出弯大梁的形状。没有足够长的工装夹具，就分段压制，弯大梁部分难加工，就边加工边校正。为了迅速发往客车厂试制，时任试制车间主任安进带领试制工人，几乎每天干到凌晨。

就这样，江淮人以坚持不懈的努力和坚韧不拔的毅力，秉承着艰苦奋斗的创业精神自主研发出了国内第一辆客车专用底盘，并借此实现成功突围。 HFC6700 系列客车底盘的问世，改变了中国客车由货车底盘改装的历史，江淮汽车从此走上了快速发展的快车道。

江淮汽车从底盘开发起家，并以此开创了一段辉煌的历史。可是，江淮人没有止步于在底盘上的成功，而是以此为基石，不断选择新的挑战。

" 这座底盘雕塑不仅是对那段创业历史的铭记，更是江淮汽车创业精神的浓缩和象征。它将告诉所有的 JAC 人，在今后的发展过程中，无论遇到了何种困难、收获了何种荣誉，都不能忘记自强不息、艰苦奋斗的创业精神，都不能忘记学习创新、敢于挑战的拼搏精神。" 解说员如是说道。

2）探秘智能科技

自主研发掌握核心科技

结束技术中心广场的参观，参观团一行来到了江淮汽车技术中心一楼的科技展厅。这里有发展历程展区、新能源展区、动力展区、核心零部件展区、轻量化展区、智能科技展区等六大展区，汇聚了江淮汽车最具代表的核心技术成果。

新能源展区，呈现了江淮汽车在新能源汽车领域取得了一系列核心技术成果。

江淮汽车从 2002 年就率先涉足新能源汽车领域， 2007 年实现产业化研发，经过 11 年迭代研发，江淮新能源目前实现了 7 代技术 2 代产品研发，系统掌握了电动汽车的电池成组、电机、电控三大核心技术及能量回收、驱动与制动电耦合、远程监控、电磁兼容等关键技术，特别是高比能电池包热失控安全技术在国内率先取得突破，形成拥有国际先进水平的产品正向开发能力。

展台上，展示着电池模组、电机、电控、热泵空调系统、电池单元、混合动力 P2 模块等新能源汽车零部件。混合动力 P2 模块，是离合器与电机一体化设计，可实现怠速启停、纯电驱动与能量回收等节油技术方案。

智能科技展区分为四大主题：智能驾驶、智能互联、智能交互、智能服务，分别演示目前最高版本 3.0 相应版块的智能原理和应用。通过互动屏幕，参观者们亲身体验了自动紧急制动 AEB、车道偏离报警系统 LDW、前方防碰撞预警 FCW、自适应巡航系统 ACC、倒车辅助系统 CAT、 360° 泊车辅助系统、全自动泊车、城市自动跟车技术等各种前沿的智能驾驶 " 黑科技 "。

目前，江淮汽车拥有一支近 5000 人的高水平研发团队，坚持 " 安全、节能、环保、智能、舒适 " 的关键技术研发路线，已形成整车、核心动力总成、自动变速箱及软件系统等关键零部件研发、试验验证和标定开发等完整的正向研发体系。在节能减排技术、智能安全技术、噪音技术、轻量化技术、新能源技术、制造工艺技术等方面取得了全面突破，持续打造企业的核心竞争力。

截至 2017 年底，江淮汽车累计拥有授权专利 10881 件，其中发明专利授权 1205 件。成为国内首家专利过万的车企。自 2009 年起共 9 款自主研发的发动机荣获 " 中国心 " 十佳发动机。国家 863 计划重点项目 6DCT 自动变速箱，实现 TCU 上层软件开发完全自主，打破国际垄断。

" 看来，以后真的不用考驾照了！" 目睹了江淮的智能科技，市民徐先生笑着向记者说，不久前，他在朋友圈看到一篇以 " 今后不用驾照了 " 为题的文章，介绍了各种自动驾驶技术，" 本以为这样尖端的技术还只是遥远的梦想，没想到，咱本地的车企江淮，很快就能将这样的梦想带进现实了。"

3）感受企业文化

新红军精神成就企业核心动力

文化铸就品牌，责任成就梦想。文化是一个国家、一个民族的灵魂，是一个企业发展的核心动力。

当天上午，" 江淮汽车第五届企业文化周暨公众开放日 " 启动仪式在江淮汽车技术中心学术报告厅举行，参观团一行零距离地感受到了 JAC 人新红军精神的魅力。

启动仪式在庄严的国歌声中拉开帷幕。" 回首 54 年的发展历程，江淮汽车一路走来，有鲜花和掌声，也有荆棘和风雨，几代创业者坚持艰苦奋斗、自强不息的新红军的精神，实现了从无到有、由小到大发展。" 江淮汽车总经理项兴初在致辞中说，1964 年建厂伊始，第一代创业者白手起家，打造出安徽第一辆汽车，拉开了安徽汽车工业发展的大幕，开启了江淮人第一次创业历程，坚定了江淮人追逐汽车强国的梦想。改革开放时期，老一代江淮人千方百计谋出路，无论苦难与辉煌，不忘初心，砥砺前行，克服重重困难，实现企业滚动发展，生产规模也从初期的年产百辆发展到现今年产 60 万辆，从手挑肩扛的落后生产方式发展到工艺完备、智能化、自动化的现代化生产线，从单一的轻卡产品发展到 " 商乘并举、传统汽车与新能源汽车并举 " 的综合型汽车企业，从弱小的地方车企发展成为汽车行业中具有较强竞争力与影响力的自主品牌汽车集团。

如今，JAC 已跻身全球最具价值汽车品牌 50 强，但江淮汽车的梦想更加远大。项兴初表示，" 全球 50 强只是万里长征的第一步，成为世界级的汽车品牌才是我们更大的梦想。不忘江淮人的创业艰辛，牢记时代赋予的使命，恪守精益求精的制造精神，方能不辱使命。"

现场隆重表彰 2017 年 " 我为客户创价值 " 劳动竞赛中表现杰出的单位。据了解，从 2015 年起，江淮汽车在全公司范围内开展了以 " 我为客户创价值 " 为主题的劳动竞赛。在竞赛的拉动下，全员客户服务意识得到极大提升，客户满意度持续向好。

活动中，江淮汽车还为满三十年工龄的员工颁发荣誉奖章；董事长安进向 95 后员工代表授 " 新红军 " 旗。启动仪式最后，全体江淮人起立，举起右手，庄严宣誓：我们是新时代的红军，肩负着新时代的使命；我们不畏艰难，勇于挑战；我们要成为一支不可战胜的力量 ·······

中国好人胡文传说，" 江淮汽车走过 54 年风雨历程，之所以能饱经沧桑而生生不息，经受各种艰难困苦而一往无前，关键是江淮人传承了老一辈铸就的红军精神，在实践中锻造出顽强的抗争精神和优秀的企业文化，这是江淮汽车永葆基业长青的精神动力。"

4）参观超级工厂

精益制造树立汽车品牌 " 中国名片 "

最后一站，参观团一行来到位于合肥市肥西县桃花工业园的新港基地工厂，这里是江淮汽车的轻卡超级工厂。

" 看，好多机器人，他们好像是变形金刚啊！" 在超级工厂车间，一台台体型巨大的机器人正挥舞着手臂，有条不紊地忙碌着，参观团中的合晚小记者们发出一阵阵欢呼。

新港基地工厂毗邻派河河畔，规划总面积 6500 亩，按照汽车城的概念规划建设，将核心零部件配套、整车生产和港口物流发运功能相融，实现零部件园、整车园和物流园 " 三园合一 "。其中整车园分三期建设，一期轻卡、二期商务车及 SUV、三期乘用车，首次规划建设环绕厂区一周 5.1 公里的高环跑道，进一步强化新产品试验验证能力。

当天大家参观的一期工程轻卡生产区和高环跑道，建筑面积 30 万平方米，总投资 21 亿元，根据汽车制造的四大工艺共分为冲压、焊装、涂装以及总装四大工艺车间，以及车架、前桥、底盘三个零部件厂房，设计双班年产 20 万辆高端轻卡及纯电动轻卡，单班 3 万辆专用底盘及相关配套车架、前桥等核心零部件。

" 我们的冲压车间主要承担帅铃、新骏铃、帅铃 X、康铃二代等车身冲压件生产任务。车间配备多条自动化冲压生产线，采用高效环保冲压工艺，线体全部由吸音、隔音结构板封闭，可降低声噪至 85db。" 讲解员说，冲压车间引进共计 11 台世界一流 ABB（德国）机器人，实现在线清洗、涂油、光学对中、自动化输送和自动化制造，全面保障冲压件品质。整线切换时间仅需 5 分钟，人员需求量降低 50%。"

此外，轻卡超级工厂焊装车间，拥有 7 条驾驶室拼焊线，其中 3 条为全自动化焊装线，共配置 101 台机器人，具备高焊接自动化率、高精度控制手段、柔性化制造等工艺特征。总装车间主要承担着高端轻卡新骏铃的装配和调试工作，将自动化、柔性化、信息技术完美融合，可实现多种车型的大规模、个性化定制生产，应用先进的工艺布局技术、车间内物流技术、在线检测技术，确保总装生产有序、顺畅、高效运行，年规划产能 20 万辆。

相关新闻）

应用安 + 最新一代汽车安全系统

瑞风 S7 全新上市

5 月 20 日，江淮旗下瑞风 S7 推出全新超级版系列，售价 10.98 万元至 12.98 万元。随着瑞风 S7 超级版上市，江淮在业内实现了三个 " 第一 " ——首倡应急安全在行业的普及应用、首创 " 安 +" 汽车安全技术品牌、首款搭载 TESS 的量产乘用车品牌，从而建立起领先同级的超级安全优势。

以超级安全为基础，结合超级动力、超级空间、超级互联构建的四大核心优势，使瑞风 S7 超级版在同价位区间市场中具有更完善的价值体验，成为 12 万元区间 SUV 的 " 安全王 "。

首倡应急安全在行业普及应用

日益复杂的道路状况，以及人们出行场景的丰富，对汽车安全提出了新的需求。瑞风 S7 超级版搭载 " 安 +" 最新一代汽车安全系统，从应急安全、智能安全和结构安全上全方位保障用户安全价值。

应急安全方面，瑞风 S7 超级版搭载了 TESS 爆胎应急装置，该装置是继安全带、ABS、安全气囊后第四代汽车被动安全保护装置，能保证车辆在轮胎严重甚至完全失压后仍可安全、可控的行驶一段距离，保障用户在高速行驶发生险情时的安全性。TPMS 的搭载使胎压情况实时可查，也降低了爆胎的风险。瑞风 S7 超级版还采用高效盘式制动系统，制动距离在行业内处于优秀水平。

瑞风 S7 超级版在智能安全方面同样可圈可点，其搭载 AEB 自动紧急刹车系统，可以在检测到碰撞发生前 2.6 秒内进行碰撞预警，1.6 秒开始部分制动，0.6 秒进行制动收紧安全带。如果驾驶员反应正确，则后续的紧急制动取消，AEB 系统的搭载可帮助减少 27% 的事故发生。

搭载 LＤWS 车道偏离预警系统，瑞风 S7 实现实线、虚线、点状线、路沿等不同车道的识别和报警，在车道出现偏离的时候及时向驾驶员预警，将交通事故发生的可能扼杀在萌芽期。此外，瑞风 S7 超级版的全功能车身电子稳定控制集成包括 ABS 刹车防抱死系统、EBD 电子制动力分配系统、HBA 紧急制动辅助系统等十四项车身稳定辅助功能，提供包括急刹车、转向过度及转向不足、车轮打滑、坡起后溜等各类型失控情况下的辅助控制，能始终保持车身在可控及正常行驶的状态。

在结构安全方面，瑞风 S7 超级版采用国际主流的笼式车身安全结构，且车身高强度钢使用比例高达 74%。即使在发生碰撞的情况下，依然能保证车厢内驾乘员避免直接冲击。

畅享超级互联的用车生活

在拥有超级安全价值的同时，瑞风 S7 超级版在互联、空间和动力等方面同样表现卓越。瑞风 S7 超级版搭载了 J-link 智聆车联网系统，提供智能语音管家、智能生活管家、智能远程管家三项服务。通过智能语音管家，可语音开启车载导航，人车定位，在线实时地图等服务。智能生活管家提供 Wi-Fi 双向连接、资讯服务、道路救援等服务，满足实时在线互联需求。智能远程管家可实现远程启动车辆、远程开启后备箱锁、远程空调控制等，用车更便捷。为了让用户轻松畅享超级互联的用车生活，瑞风 S7 超级版还针对所有新车用户推出终身免流量政策，每人每月可享 2G 流量，包括基础流量及娱乐流量。

二胎政策全面放开后，大家庭出行组合增多，大空间成为刚需。瑞风 S7 超级版车身尺寸为 4790/1900/1760mm，配合 2750mm 的轴距，提供超级宽敞的乘用空间。瑞风 S7 超级版后备箱容积可达 1358L，加上 22 处的储物空间，满足一家人出行的载物需求。而同级别内超大的全景天窗，让一家人畅享车内观景的美好时光。

1.5T+ 双增压发动机的搭载，让瑞风 S7 拥有了超越同级的超级动力。新车最大扭矩 251 N?m，最大功率 128Kw，媲美主流 2.4L 自然吸气发动机动力表现的同时，百公里油耗低至 8.8L。1.5T+ 发动机配合 6DCT 湿式双离合变速箱，传动效率高达 94%，兼顾迅猛动力、平顺驾驶及经济油耗。（合肥晚报 ZAKER 合肥记者 李后祥）