自2015年12月百度无人汽车上路以来，BAT三巨头在无人驾驶汽车方面不论是人员还是资金的投入，虽然没有明显增加，但暗自发力明显。

百度在无人驾驶方面发力相对较早，自2013年开始该项目以来，技术方面已经实现无人驾驶模式下完成"8"字交叉跑的高难度动作并在春晚进行了展示。百度与现有合作汽车厂家金龙、江淮、北汽、奇瑞等，分别推出了小规模量产计划，金龙无人驾驶巴士或将在2018年面世。

从2017年11月份腾讯无人驾驶项目亮相，至今年5月14日腾讯继百度之后收获属于自己的首张网联汽车路测牌照，获得在深圳市路测的资质。目前这辆经腾讯与长城集团合作改装的哈佛H7汽车其测试路段还没有确定，具体测试结果也令人关注。

在阿里方面，无人驾驶目前还处于研发阶段，从2016年阿里首席技术官王坚表示与上汽集团正在合作研发开始，相关的研发与试验消息一直不断，可见阿里的无人驾驶汽车实现路测也已经近在咫尺。

整体而言，除了BAT三巨头研发的百度的DuerOS、腾讯的AIinCar、阿里的AliOS系统正在完善无人驾驶。现阶段对于无人驾驶汽车利好消息较多，包括北京、上海、深圳等城市相继开放无人驾驶汽车的测试。

此外，市场竞争指引着更多的汽车企业对无人驾驶技术的研究和投入，包括国际的谷歌、微软，国内的长安、蔚然等相继推出了市场计划，也为BAT三巨头的投入和研发提供着动力。可以想见无人汽车会在整体上有较好的发展前景。