时间进入5月份，互联网公司开始进入一个“炫富”的季节：发布第一季度财报。上一个引起我们关注的公司是特斯拉，而他的CEO马斯克因为在财报电话会议上怒怼华尔街的分析师，呛其提的问题“无聊、乏味”从而掐断电话线，让华尔街的大牛们错愕半晌，这次再次进入人们视野的是京东，他的创始人兼CEO刘强东在Q1财报会议上宣称：京东物流已经没有真正意义上的竞争对手了。

快递服务主要包括四个环节：快件揽收、快件中转、干线运输和快件派送。把它们比喻成“四节甘蔗”，顺丰采取自营模式从头啃到尾。其它快递公司采取“自营+加盟”模式，自己啃中间两节——“快件中转”和“干线运输”两节，头上的“快件揽收”和尾巴上的“快件派送”让加盟商去啃。

根据“自营”还是“自营+加盟”，民营快递公司的分野泾渭分明：顺丰、非顺丰。

按照上述标准，采取自营模式的京东物流似乎与顺丰同出一门。其实，京东物流与所有的快递公司的差别远远大于顺丰与其它快递公司。

月8日，京东发布2018第一季度财报，给外界一个非常良好的影响。财报显示，在过去的2018第一个季度，京东实现月活用户突破3亿、净收入达到1001亿元人民币、净利润15.2亿元人民币。这其中，京东服务收入达到86亿元，主要就是遍及全国的京东物流。

在这个骄人的成绩面前，作为掌门人，刘强东自然不会放过这个给企业鼓劲、打气的机会。在随后的电话会议上，刘强东没有像马斯克那样霸气侧漏，掐断分析师的电话，而是以其沉稳、朴实的宿迁普通话说，“目前在中国范围内，唯一一家有资格称得上覆盖全国物流体系的，只有京东物流一家，没有第二家。”并且以一种极其自豪的口气说，“从这个角度来讲，我们可以毫不客气地说，京东物流在全国范围内还没有一个真正意义上的物流竞争对手。”