前段时间，澳洲墨尔本机场发生了这么一件事：

一名男子因为误机，愤怒地闯到停机坪上，试图拉开一架A321飞机的舱门。在几番尝试失败后，这名男子甚至用蛮力对飞机舱门又拉又踹，过了好一会才被机务们控制并请离。

这个事情着实罕见，据当地媒体的报道，这名男子是先冲过登机口，再冲过停机坪阻拦的工作人员，最后又在A321的舱门边“撕扯”了好久。在这个过程中，包括地勤机务和安保都没能将其成功拦下，也让人对澳洲机场的安全工作心生怀疑。

不过，小编注意到的却是男子屡次尝试开机舱门失败。其实，小编也替男子感到庆幸，还好他找的是架A320系列飞机，万一是737，男子还能不能活者见到我们都是个问题。

男子被警方带走，其强闯时致多名工作人员受伤

舱门难开吗？不难。能从外面打开吗？可以。为啥这人没打开？小编猜测有可能是太着急，这人没仔细看舱门上的指引所致。

大家也可以见到，日常航班都是由空姐打开飞机舱门。只要懂得操作，开舱门是个很迅速的事。而且只要你登机时多关注下，应该已经注意到舱门内外都已经有文字标明如何打开。

但如何从外侧打开舱门，我们可以以这次的A321系列进行简单说明，上图就是日常用来培训使用的空客系列舱门模拟装置。

如果是从外打开舱门，只需要伸手拉动我们上文标红框位置的拉杆，将其向上提到位，舱门便会开启，随后将舱门平移，入口就会出现在你眼前。

当然，日常空乘或机务在操作时，打开舱门后还需要将把手放下锁定，以免舱门移动。下图就是空客系列舱门模拟开关视频中的一个片段。

同样，波音系列的舱门开关虽然较空客略复杂，但也没有大家想象的那么难。不过波音737、767、777的开启方式还略有不同，我们以常见的737举例。

波音的舱门上有一个榔头一样的东西，这个就是737的把手，与空客不同的是，这个把手并没有很好的与舱门形成一个整体，可以清楚的看到。

当需要从外侧打开舱门时，人们需要将把手拉出，并朝箭头方向转动到指定位置。不过与空客不同的是，波音737开门时还需要将舱门内推一下，再像我们日常开门一样将舱门打开。

打开后的波音舱门

波音飞机舱门的锁定不用大家担心，当舱门拉到和飞机平行时，门会被阵风锁锁住。

不过，正如我们上文所说，如果贸然的从外开动737的舱门，开门着或许就会有“血光之灾”。

不知道大家在结束旅程准备下机时有没有仔细听过空姐广播，经常会提到一句话，X号滑梯预位已解除。

这里的滑梯预位就是指飞机上的应急滑梯，当发生紧急情况时，打开舱门后滑梯会自动弹出，并在5-7秒内充气完成，旅客可以借此从飞机离开。但当解除滑梯预位时，开舱门时滑梯就不会弹出。

如果我们从外部开启舱门，空客飞机的舱门滑梯会自动解除，但波音飞机则不会。

一般来说，地面机务在开启737舱门前，需要通过舱门上的舷窗确定滑梯警示带有没有在指定位置，否则就不能开启。

但是，像新闻中的这位大哥，想必是不会确认的人。一旦贸然开启，突然弹出的滑梯会对周围的人、物产生一定的伤害。此前，国外就有出现过滑梯弹出致人死亡的事件。

随随便便开门可不是什么安全的事

不过，回到事件本身，还是要怪机场反应速度太慢。如果在国内，应该就不会出现这种闯入停机坪乱开机门的事，也不会有其他危险了。