一项新的民意测验发现，人们对自动驾驶汽车的信任度在几次高调事故之后出现滑坡。近四分之三（73％）的美国司机报告说，他们太害怕以至于无法驾驶全自动驾驶汽车。根据知名调研机构AAA进行的一项调查，这一数字从2017年底的63％显着上升。

（图源：AAA）

此外，几乎三分之二（63％）的美国成年人报告称，在步行或骑自行车时，如果与自行驾驶车辆共享车道会感到不安全。

今年3月，Uber的一辆自动驾驶测试车在亚利桑那州坦佩市致一名49岁女性被撞身亡。本月，特斯拉接连发生三桩自动驾驶汽车事故，这些事故的频频曝光，让消费者们对自动驾驶的感受越来越蒙上阴影。

AAA于4月第一周在手机（包括固定电话和手机）上联系了1,014位成年人。他们被问到三个问题：

美国司机对驾驶完全自动驾驶汽车的想法感到满意吗？

在步行或骑自行车时，美国人是否喜欢使用自驾车分享道路的想法？

美国司机是否希望在他们的下一辆车上使用半自主技术？

一些主要研究结果如下：

五分之一（20％）的美国司机相信自动驾驶汽车，而7％的人不确定。

女性（83％）比男性更可能害怕（63％）。

三分之二（64％）的千禧一代驾驶者将不敢驾驶全自动的汽车，2017年底这一数字为49％，这是所有调查对象中增幅最大的一次。千禧一代作为最可能拥抱自动驾驶汽车技术的群体，受这些事件影响却是最大的。

这项调查与最近的其他民意调查，显示人们对自动驾驶汽车产生了越来越多的怀疑态度。但很容易忽略一个基本事实：大多数人仍然不知道该怎么去看待这种新技术，因为他们可能根本还没有亲身体验过。很多自动驾驶汽车只是在亚利桑那州、加利福尼亚州、德克萨斯州、乔治亚州和密歇根州等州的公共道路上进行了一些测试。但是没有自动驾驶汽车在经销店销售，也没有任何机器人出租车以任何有意义的规模为人们提供旅行。

AAA公司汽车工程总监Greg Bannon在一份声明中说：“这项技术相对较新，大家都在密切关注它。 “事件发生时，引起了媒体的广泛关注，人们更加对其安全性感到担忧。”

“虽然自动驾驶汽车正在接受测试，但他们总有可能失败或遇到即使是最先进的系统也面临挑战的情况。他称，“为了减轻恐惧，必须采取措施保护车辆乘员和驾车者、骑车者和行人与他们分享道路。”

人们都容易害怕未知，且实际上只有极少一部分人曾经乘坐过自动驾驶汽车，所以大多数人仍然担心驾驶失控，对技术产生怀疑，对恶意黑客可能发动的攻击感到恐惧。如果自动驾驶汽车公司难以说服大众放心接纳这样一种新事物和新技术的存在，他们永远也拿不到自己希望赢得的财富。

这就不难理解为什么英特尔要大张旗鼓地制作以勒布朗·詹姆斯为特色的广告，而Waymo正铺天盖地地发广告宣传其技术的安全性。

市场营销显然会在激发兴奋中发挥作用，但要真正说服足够的人们放下恐惧并乘坐无人驾驶车辆或许离这些噱头会越来越远。汽车行业如何应对涉及自动驾驶汽车的碰撞，以及更多的事情发生，将在确定这一技术前进的基调方面发挥更大的作用。

AAA表示，支持自动化汽车技术在不断发展的情况下进行全面测试，包括在逐渐复杂的驾驶场景下以及在各种条件下进行测试，但不以牺牲安全为代价。此外，为了帮助防止意外滥用系统，AAA提倡建立常识，共同命名和分类系统，以及未来自动驾驶汽车技术的类似性能特征。

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