2017 年 12 月 20 日，百度与雄安新区签署关于自动驾驶和智慧出行的战略合作协议，陆奇亲自出席，代表百度与博世、大陆、福特、英伟达等 9 家企业成立了阿波罗理事会，共同探索自动驾驶发展、落地的多种路径。在此，百度还展示了其与戴姆勒、福特、奇瑞、北汽、智行者等合作的 10 款智能车辆，覆盖了乘用车、商用巴士、物流车和扫路机等多款车型。

一方面，百度阿波罗并不止于技术平台的搭建和对产业链企业的串联，更在连接各方角色推进自动驾驶技术落地；另一方面，在政策扶持下，雄安新区也在加快智慧城市建设，尽力吸引人工智能、自动驾驶等各领域优秀企业入驻，从政策、愿景、规划、位置、技术等多个方面，两者都有很高的契合度。

5 月 14 日，百度在雄安新区正式开始了自动驾驶测试，3 辆阿波罗平台的 L4 自动驾驶汽车在雄安市民服务中心园区进行了数日的昼夜测试，不过，为了保证道路安全，车辆上仍配备了安全员，而在前期顺利运营累积的经验基础之上，其在雄安的自动驾驶测试也将持续加码。

据雷锋网(公众号：雷锋网)了解，目前，百度已经在与雄安合作建设自动驾驶测试示范区，之后，前者还将与河北省共同开展人工智能、自动驾驶技术研发，探索交通设施与自动驾驶技术并重的“车路协同”发展，而今年 3 月，百度也与中国电信等开始合作进行第五代移动通信网络“5G”的技术试验。

从 2017 年 4 月发布，百度阿波罗平台已经经过 3 次迭代，进入 2.5 版本，其平台技术开放能力也从封闭场地循迹自动驾驶能力、固定车道自动驾驶能力、简单城市路况下的自动驾驶能力，进化到限定区域基于视觉的高速自动驾驶能力。

在自动驾驶领域，虽然各家技术路径选择不尽相同，但一个共识是，要完成自动驾驶的商业化落地，真实场景的道路测试是绕不过去的中心环节，而现在，百度也已经开始集中发力。