原标题：移联网信共享仓，打开智能共享新时代

最近，移联网信“共享仓”项目频频圈粉，玩得不仅仅是风口，而是全力打造农村“智慧物流”供应链体系，全面、彻底解决农村电商物流“最后一百米”的难题，真正使农民成为“消费升级”的受益者。

众所周知，京东物流一直为人称道，原因在于他们在全国铺设了仓库，可以在距离用户最近的仓库直接调货配送，在货物配送的时效性上所向披靡，但始终无法配送至农村市场。

而移联网信共享仓，最鲜明的标签则是“农村电商+新能源”型共享仓，旨在解决农村配送成本颇高与配送时效较低的双重问题。

譬如，市里的商家想要把时效性较高的货物发给乡镇的客户，如果找跑腿，价格高;如果发快递，配送时效差。

所以，如果双方之间，建立一个仓库用于存放货物，拉近“人与货”的距离。商家就可以直接通过这个仓库调货配送，直击货物配送成本高与时效低的双重痛点。

前端建设仓库，后端接力配送

生鲜产品具备时效性，一般需要满足顾客当日达要求。配送不仅如此，还有日常生活用品以及零食等等。在“最后一百米”配送环节，移联网信已率先为商家对接了后端配送运力——新能源物流车配送团队。首先配送成本相比普通车辆较低;其次，在当日送达所在地区路线的所有产品，确保农民吃上新鲜的水果和蔬菜。

优化整合供应链仓库科技化

共享仓是一场关乎成本的殊死较量，借助科技筹码是决胜这场战役的关键。移联网信共享仓有一个重要的秘密武器，那就是村村通，有它的支持，可以轻松完成“最后一百米”农村物流配送。利用共享仓结合村村通物流，以平台模式合理降低供销环节的费用，真正做到带动农产品上行，便民利民。

长期以来，农村物流落后已成为农村电商发展的重要障碍。移联网信摸索出一条用互联网的技术和手段，为乡镇经济实体“赋能”的农村电商道路，优化整合供应链，利用共享仓结合村村通物流，以平台模式合理降低供销环节的费用，打通“最后一百米”，推动农村经济发展，补齐当前物流转型升级的短板，带动农产品上行。

移联网信有效地解决了高成本、高投入及盈利模式问题，将“最后一百米”物流配送有效落地实施。帮助覆盖村镇，实现村村都能通快递，村村都能寄快递。