说到无线充电技术,大家一定都不陌生。近几年,很多手机生产商都将这项技术应用到自家明星产品中。但说到给汽车无线充电,您敢信吗?在今年北京科技周活动中,中国科技网就带您了解一下由中国科学院-电工研究所(以下简称:中科院电工所)带来的电动汽车无线充电系统。
随着电动汽车的不断发展,汽车智能化将是电动车未来发展的重要方向。尤其面对着即将到来的无人驾驶时代,如何更加便捷、安全的给我们电动车充电就显得尤为重要。而恰巧,汽车无线充电技术的诞生正好可以与电动汽车的发展高度契合。
无线充电和有线充电速度“无差”
作为电动汽车,充电速度在很大程度影响了人们的使用效率。那么无线充电在这块表现如何呢?中科院电工所的博士、副研究员郭彦杰告诉记者:充电速度主要取决于两方面,一是车载电池容量,二是充电功率。而这套无线充电系统可以支持的最大充电功率达到了3.3千万,这也是目前家用充电能够达到最大功率等级了。
除了功率以外影响无线充电速度的另一项因素就是外界干扰了。郭彦杰说:除了功率大,自带的电磁场强之外,这套车用无线充电装置还应用了一套名为“磁耦合机构优化设计”的技术。它可以在汽车充电式“牢牢锁住”电磁场,使电磁场不会外泄,在最大程度上提升充电效率。所以来说,这套无线充电装置和家用线充速度几乎没有差别。
不仅速度“无差”而且绝对安全
除了充电速度之外,无线充电的安全问题也是大家比较关注的。“目前,这套技术都经过了防水、防压、防尘处理,为了进行验证我们特意把充电线圈放在水池里浸泡了十二小时,取出来之后再进行充电依然没有问题。另外,我们还加入了异物检测装置,如果在充电过程中检测到有小动物从车下经过,或者是其他什么异物,系统会自动断电,保障绝对安全”郭彦杰讲道。
和手机无线充电一样,车用无线充电会不会产生电磁辐射对人体造成危害呢?郭彦杰说:国际非电离辐射防护委员会(简称:ICNIRP)规定,在所有人体能够触及的位置,电磁辐射值必须要小于27A/m。而通过实验证明在充电时,车内外最高辐射值也仅有14.994A/m,远远低于规定数值。另外,在离开一段时间之后磁场强度会迅速降低,因此不会对人体造成危害。