说到无线充电技术，大家一定都不陌生。近几年，很多手机生产商都将这项技术应用到自家明星产品中。但说到给汽车无线充电，您敢信吗？在今年北京科技周活动中，中国科技网就带您了解一下由中国科学院-电工研究所（以下简称：中科院电工所）带来的电动汽车无线充电系统。

随着电动汽车的不断发展，汽车智能化将是电动车未来发展的重要方向。尤其面对着即将到来的无人驾驶时代，如何更加便捷、安全的给我们电动车充电就显得尤为重要。而恰巧，汽车无线充电技术的诞生正好可以与电动汽车的发展高度契合。

无线充电和有线充电速度“无差”

作为电动汽车，充电速度在很大程度影响了人们的使用效率。那么无线充电在这块表现如何呢？中科院电工所的博士、副研究员郭彦杰告诉记者：充电速度主要取决于两方面，一是车载电池容量，二是充电功率。而这套无线充电系统可以支持的最大充电功率达到了3.3千万，这也是目前家用充电能够达到最大功率等级了。

除了功率以外影响无线充电速度的另一项因素就是外界干扰了。郭彦杰说：除了功率大，自带的电磁场强之外，这套车用无线充电装置还应用了一套名为“磁耦合机构优化设计”的技术。它可以在汽车充电式“牢牢锁住”电磁场，使电磁场不会外泄，在最大程度上提升充电效率。所以来说，这套无线充电装置和家用线充速度几乎没有差别。

不仅速度“无差”而且绝对安全

除了充电速度之外，无线充电的安全问题也是大家比较关注的。“目前，这套技术都经过了防水、防压、防尘处理，为了进行验证我们特意把充电线圈放在水池里浸泡了十二小时，取出来之后再进行充电依然没有问题。另外，我们还加入了异物检测装置，如果在充电过程中检测到有小动物从车下经过，或者是其他什么异物，系统会自动断电，保障绝对安全”郭彦杰讲道。

和手机无线充电一样，车用无线充电会不会产生电磁辐射对人体造成危害呢？郭彦杰说：国际非电离辐射防护委员会（简称：ICNIRP）规定，在所有人体能够触及的位置，电磁辐射值必须要小于27A/m。而通过实验证明在充电时，车内外最高辐射值也仅有14.994A/m，远远低于规定数值。另外，在离开一段时间之后磁场强度会迅速降低，因此不会对人体造成危害。