不少人都知道苹果在搞无人车，虽然进展慢了点（甚至可以说是业内最慢的），但苹果公司 CEO 提姆·库克（Tim Cook）去年 6 月在接受彭博社采访时就直言，自动驾驶驾驶技术对苹果而言是「非常重要的核心技术」。

这并不是库克在开玩笑，更不可能是苹果在蹭热点。事实上，苹果自 2014 年起就在内部发起了一项名为 Project Titan 的无人车「造车计划」，研发顶峰时期，该项目下的员工数量甚至突破上千，苹果首席设计师乔纳森·伊夫也有参与——没错，就是那个曾参与设计了 iPod、iMac、iPhone、iPad 等众多苹果产品，除了乔布斯外被认为是对苹果公司经典产品最具影响力的工业设计师。

不难看出，Project Titan 的最初意图，就是要造出一辆像 iPhone 那样具有划时代意义的无人车。遗憾的是苹果缺乏相关经验，这辆原计划要与 iPhone 深度整合的无人车项目在执行过程中一度搁浅，大部分参与项目的工程师也随之四散。

但库克去年的公开表态似乎在告诉世人：他们的无人驾驶项目缓过来了。

只是方向有些变化。

据外媒报道，苹果在去年 4 月加州的无人车路测许可，但获批的三辆无人车车型并不是什么 iCar 而是 2015 款雷克萨斯 RX450h。也就是说，苹果放弃了造车计划，转向了自动驾驶系统的开发。这个系统名叫 Apple Automated System，在今年苹果发布的几篇技术论文中得到了曝光，随同曝光的还有一些专利技术，比如手势控制变道。

而最近，《纽约时报》的报道则指出，苹果终于给自己找到了自动驾驶技术系统的合作方——大众，根据报道，双方签订的合作车型就是题图中的这辆……

有的朋友也许会对上图感到无比熟悉……没错，苹果的无人车竟然与「吃鸡」有点渊源。

其实是这么回事，在被宝马、梅赛德斯-奔驰这两家公司无情拒绝之后，苹果最后只拿到了大众 T6 款面包车的合作。T6 款就是大家经常看见的大众「面包车」：

而大众这个系列车型的早期版本volkswagen type 2 (1950)，正好也是热门游戏《绝地求生》中沙漠地图常见载具的原型。

目前，这个合作项目在苹果的内部代号为 Jetstream，位于意大利都灵的大众 Italdesign 实验室正在对 T6 进行电动车改造，改造完成后，T6 的车架和底盘将会保留，并额外增加电脑、传感器和电池组。

同时，苹果还要为 T6 专门更换仪表盘和座椅……等等，这也要换？

好吧，看来苹果还是没有走出被宝马和奔驰拒绝的阴影（开个玩笑）。乐观一点说，我们最快今年年底就能看见苹果的无人车了。它最终会以怎样的形态面世，又能否像 iPhone 那样为无人车行业带来惊喜呢？