马斯克再怼联合会。美国汽车工人联合会(UAW)提起诉讼，指控特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克非法威胁要剥夺加入工会的工人的福利。

UAW正在寻求在加利福尼亚州弗里蒙特市特斯拉工厂工作的代表工人，周三晚间向全国劳工关系委员会提出申诉。

周一马斯克在推文中称，没有什么东西能够阻止特斯拉员工加入工会，但“为什么支付工会会费并放弃股票期权?”

工会说，马斯克违反了“全国劳动关系法”，该法禁止雇主威胁或承诺工人不鼓励他们加入工会。

特斯拉在一份声明中表示，马斯克的推特评论是为了反映其他汽车制造商的UAW成员没有股票期权或限制性股票。

由于期权的存在，特斯拉的薪酬是行业中最高的，但UAW的组织者不考虑股权的价值,“我们从根本上认为，所有员工都是特斯拉的老板，所有人都在同一个团队，一起分享公司的成功，这一点至关重要。”

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特斯拉表示，“UAW组织者一直未将特斯拉股权的价值视为我们薪酬方案的一部分。”

在另一条推文中，马斯克指责UAW是通用汽车和克莱斯勒破产的罪魁祸首，并致使 “本应受保护20万人失去工作”。

对此马斯克显然指的是2008-2010年美国汽车业危机的影响。

UAW主席丹尼斯·威廉斯周四在底特律举行的新闻发布会上称马斯克的评论“非常荒谬”。

“我不知道马斯克到底要干什么。”威廉姆斯说，“有时候让我头疼。”

新的诉讼是特斯拉和UAW之间正在进行的一场法律争论中的最新举动，它曾指责特斯拉利用一系列非法手段阻挠工会化。

8月，根据单独的UAW投诉，NLRB发现特斯拉侵犯了工人的权利，要求他们签署保密协议，以防止他们在加利福尼亚工厂谈论工作条件和安全问题。

10月，UAW向NLRB再次提出控告，指控特斯拉解雇了400名支持工会运动的工人。这家电动汽车制造商也面临诉讼，指责歧视黑人、同性恋和老年人。特斯拉否认了这些说法。

威廉姆斯告诉记者，关于何时在特斯拉工厂举行工会投票的决定，直到今年晚些时候新的UAW首席上任后才会作出。

工会及其组织者面临的挑战是特斯拉员工流失率很高。

全美汽车工人联合会(UAW)，是美国最大的工人协会，因其为汽车工人带来的高工资和退休金而众所周知。