说到共享单车笔者想大家都不陌生，经过这几年的发展，共享单车的市场已经成功的由一线城市拓展至三四线城市，也就是说几乎每个城市都可以看到共享单车的身影。而说起共享单车这一概念最初是由如今ofo的创始人提出，旨在方便同学上课。

而后随着这一概念的推广，越来越多的高校采取这种模式，同时也吸引了大批投资者与“跟风”者。共享单车是2014年走入北大校园的，经过2015年的市场拓展，2016年几乎全国各地都有共享单车的投资者。

而共享单车公司也由最初的ofo一家变成了巅峰时期的上百家，然而这些投资只是盲目跟风，并未看到共享单车这一概念背后隐藏的问题。就在去年或许是因为共享单车公司过度饱和，其背后的问题逐渐浮出水面。

丢失、损坏、被盗以及被占为己用等等问题层出不穷，也正是这些问题的出现，令一些刚尝到甜头的公司走向了破产。就像悟空单车、町町单车以及前两天宣布破产清算的小鸣单车等，皆是因为盲目跟风而走向绝境。

然而共享单车最大的问题其实还并不是这些，而是资源浪费。首先是随着市场的饱和，很多城市都有大量的共享单车被集中丢弃。尤其是一些公司倒闭后，并不会对这些单车做出处理，通常情况是直接丢弃。

其实这样不仅仅是造成单车资源的浪费，还有城市土地资源的浪费。另外被人丢弃的单车，政府为了维持市容还要派专人处理，又是一种人力物力的浪费。然而这还并不是最恐怖的数据，据统计去年在市场投放了2000万余量单车，预计报废后将产生30万吨的废金属。

这些还只是我们可以见到的共享单车的资源浪费，还有很多隐藏在深处的。比如生产单车带来的水电的消耗，以及生产污水的排放等等。所以，如今共享单车造成的情况便是“共享经济没共享，便民单车不便民”。

说到这里，或许会有朋友问共享单车造成的这些资源浪费应该由谁来买单呢？对于这个问题笔者倒是有几点意见想与大家分享。

首先，我们不可否认的是，共享单车的出现的确在某种程度上为市民提供了出行方便。但是，它也的确造成了资源浪费，这同样也是无法忽视的。而笔者个人认为造成浪费最根本的原因还是创业者的“盲目跟风”，仅仅看到了眼前的利益并未想过未来的发展。

此外，从这些倒闭的公司中我们还可以看出他们失败的主要原因还是太过于冒进。这些公司都有一个共同点，那便是市场的起步便是全国范围，然而公司的能力却做不到如此大范围的管理，最终面临倒闭而造成浪费。

其次是政府部门的监管力度不够，据相关专业人员解释，共享单车占领的公共土地，这是不合法的。而且其实我们也可以看到，用户使用共享单车基本上是随停随放，并没有想过是否影响到了其他人。

而政府在共享单车的发展最初，也并未及时意识到这个问题并做出快速反应，其实直到现在共享单车依然存在这些问题，这也说明政府对于这些是默认的。

最后便是部分用户素质不够，故意损坏车辆，修改车辆二维码等等，致使单车报废。所以，其实笔者想表达的是这资源浪费并不是由一个人、或者一家企业买单，而是多方面措施不足够而造成的。

作为普通市民的我们，虽然无法改变整个大环境，但从不乱停放车辆、不损坏车辆做起还是可以的。共享单车之前经历的繁荣与现在正在经历的发展困境，其实都是一个新兴事物发展的正常路径，而社会发展就离不开一些弯路，虽然说过程是痛苦，但好在是阵痛。作为公民，也应该考虑到，我们在享受到共享单车带来福利的同时，就要做好为它的发展负面进行买单的准备，而真正买单的人就是全社会。

那么，小伙伴们是怎么可能待共享单车所造成的资源浪费问题呢？