今年，可谓是自动驾驶汽车的多事之秋。Uber和特斯拉相继出事，大大降低了消费者对自动驾驶汽车的信心。

美国汽车协会调查显示，近四分之三的美国人因担心事故而不敢乘坐自动驾驶车辆。

当然，自动驾驶技术还未完全发展成熟，小编相信，未来的交通事故将会越来越少，毕竟电脑可比人脑稳定多了。

不过，就算自动驾驶成熟了，有一个问题仍然难以解决——交通拥堵。再豪华的汽车，被夹在马路中间，也是寸步难行。

所以，就有了很多立体化的出行方式。

比如，最近大热的Uber飞行汽车。他们正打算在巴黎建一个技术中心。

你确定是汽车不是飞机吗？

以及，在地下搞得风生水起的Boring公司——“用时速240公里的隧道客舱，送你到机场，只要1美元！”

天上地下都有了，是不是就差水路了？近日，麻省理工学院（MIT）不失时机地推出了他们的3D打印气垫船~

想象一下，如果你住在威尼斯、曼谷或是其他水上城市，这些廉价的可大批量生产的气垫船可就非常方便了。当然，最重要的，它也是自动驾驶。

这些船都配有传感器、微控制器、GPS模块和其他硬件设备，而船体是一个4*2米的矩形。它还可以配备环境传感器来监测城市的水域，并了解城市和人类的健康状况。而打印这样一艘船大约需要60小时。

为了精确定位，研究人员将室内的超声探照灯系统和室外实时运动GPS模块结合起来（这些模块允许厘米级的定位），以及一个惯性测量单元(IMU)模块，用来监测船只的偏航和角速度，以及其他指标。

用于测试的简易模型

矩形的形状，使船只可以横向移动，在装配其他结构时可将自己附着在其他船只上。它配备的四个推进器在每侧的中心位置，而不是在四个角，用于产生前进和后退的动力。这使得船更加灵活，移动起来也更加高效。

研究人员在一个泳池里做了试水试验。

研究人员说：“控制器考虑了船体动力学、船的现状、推力的限制以及接下来几秒钟的参考位置，以优化船在道路上行驶的方式。这样我们可以找到推进器的最优力，可以将船拉回航道，减少误差。”

研究人员认为，设计和制造方面的创新，以及更快更精确的控制算法，表明无人驾驶船是行得通的，可用于运输、对接和自组装成水上平台。

没错，它除了能缓解交通压力，还能在几个小时内自行组装成浮动桥梁、音乐会舞台、食品市场平台以及其他娱乐平台结构。甚至水路不是那么多的城市也可以考虑引进。

想象一下，夏日的傍晚，躺在这条矩形的小船上看天空，身边没有多余的人；等船停下，也不必着急离开，多条船只能相互连接到一起，而之后将会有一场音乐会，或是一场盛大的烟花表演……

这水上的浪漫岂是柏油马路能媲美的？未来交通期待一下~