自从滴滴顺风车因为空姐被侵害后，都没有打过顺风车。听说滴滴被整改了一个星期，然后审核开始变的严格起来了，刚好，要去温州办点事，因为新出的规定，听说司机已经变得很少了。于是做两手的准备，一手是如果真约不上，就搭朋友的车去，如果约上就搭顺风车fcu。 昨天晚上7点多的时候，发布了一个行程23公里的顺风车。从瑞安到温州的，但在发布的途中，确实碰到了跟以往完全不同的体验，最重要的一条就是需要选头象，以前大部分的人是默认。有8个图案供选。都是丑的不能再丑的，还不如默认的。

第二，刷脸，以前打过这么多次顺风车，确实没有上传过身份证，现在第一条就是上传身份证，然后是刷脸认证。也就是现在检测比以前严格了，最后还有一条是考试，总共5道题。都是很简单的哦。是的，对于乘客方来说，还是挺简单的，本来就应该考试，然后再刷脸，以前传统的出租车对于乘客是很松，所以才会有抢劫出租车事件的发生。而网约车抢劫司机确是这么多年来，听都没有听说过，网约车确实是解决了司机的人身安全问题，这点还是要承认的。

专挑女司机下手

同时在滴搭出行上也发布了顺风车，滴搭出行的价格比滴滴的要便宜几块钱。滴滴如果拼不成功是38元。滴搭出行拼不成功是31元。相差了20%，还是挺可观的。再加上滴滴的从中抽佣，司机端的价格可能真的会很低，低到如果付了高速费，可能真的只够油钱了，其它的耗损都没法算。也许这就是共享顺风车的本意与初衷。本来就应该是顺路带一个人，帮车主省点油钱，这才是顺风车的社会意义。

然后到今天发早上9点的时候，还是没人接单，于是我重新取消了下，本来是从公司直接出发的，可能那边比较偏，没有人接单，顺路的车主不多。于是改为了家里出发，时间也延迟了10分钟， 因为家里离高速非常的近，发布了不多久就被一个奥迪女车主接单了。还有半个小时就要出发了。说一下这些发单的情况。

第一，车主真的明显少了，以前一发布顺路达到90%的人起码会有三四个。这次居然没有。第二天才有几个90%顺路的。一般没有90%顺路的，接起来也不经济。顺风车是一个人多市场，如果人少，真的是发展不起来的。然后看了下滴搭出行，明显的体验就有点不爽。跟滴滴顺风车比。界面不直观，根本看不到其它的顺路的车主。只能由官方撮合。到第二天也是没有拼车成功。到9点的时候已经取消了。滴搭出行很明显在温州的车主还是明显不够的。为了激励，嘀搭出行还补帖了车主5元钱 ，不过目前还是没什么鸟用。嘀搭出行还是在大城市发展的好些，在这些三线城市还不能完全的覆盖。

目前顺风车市场还是有几个大玩家的，象高德顺风车，美团打车，嘀搭出行，易到等。对于其它的顺风车，目前我是没有体验过，有体验过的还是滴滴顺风车。但象高德顺风车不收佣金的行为感觉怪怪的。因为免费才是最贵的，要把一个软件运行维护好，一定需要资金的投入，相信大家都明白了，世上没有免费的午餐，只所以免费是因为有人为你的行为买单了。就算是公益组织的免费的活动，其实也不是免费的。因为背后都由做慈善的人出钱了。

竞争激烈

美团打车，应该还是可以期待一下的，但跟高德是一样的，只是在几个大城市里有，其它的城市都还见不到他们的踪影。易到更不用说了，曾经的领导者，现在变成了毫无影响力的小角色，被有官方背景的公司收购后，更不可能有出头之日了，而专注顺风车市场的滴搭出行，确实来说， 发展的不错，但是体量还是太小。还不到滴滴的十分之一。目前还只适合大城市里的人来出行，希望滴搭出行能够继续成长。

在这个事关大众的行业，滴滴还是处于第一线的的垄断地位，目前来看，还有是没有哪个公司能撼动滴滴的地位。但挑战者已经来了，至于能不能成功，我相信这事不仅在公司本身，还有广大的群众是不是支持。如果对滴滴的反感到了人神共怒的地步，真的到了“滴滴不死，天理难容”的地步，那在广大群众的支持下，会出来一个平台，跟滴滴平起平住。只有有竞争的社会才是好社会，如果让一个公司垄断了。都不是什么好事。

象阿里巴巴，腾迅都开始利用手中的资源，打压竞争对手。非死不可更是作恶到泄露5000万条个人信息，据说将被罚5万亿美元。所以一个公司只要垄断了市场，都将是一个毒瘤，滴滴也是一样，大家一定记得不要让一个公司垄断了。