近日，记者从江苏省经信委了解到，在当前船市依旧不明朗的形势下，今年前四个月，江苏造船业三大造船指标“两升一降”，其中，新接订单和手持订单在以往同比下降的形势下逆市上扬，特别是新船接单量大幅增长。截止4月底，该省新承接订单94艘，计815.4万载重吨，同比增长265.2%，占全国份额的45.2%。

据统计数据显示，1～4月，江苏全省造船完工量78艘、计604.9万载重吨，同比下降13.2%。造船完工量占世界市场份额的19.6%，占全国份额的51.7%。其中，该省符合《船舶行业规范条件》的企业造船完工量为71艘、计598.1万载重吨，同比下降11.3%。造船完工量占世界市场份额的19.4%，占全国份额的51.1%，占全省总量的98.9%。此外，该省三大造船基地——泰州市、南通市、扬州市造船完工量共计66艘、562.9万载重吨，同比增长1.2%。三大基地造船完工量占世界市场份额的18.3%，占全国份额的48.1%。

前4个月，江苏全省新承订单量94艘、计815.4万载重吨，同比增长265.2%。新承订单量占世界市场份额的25.3%，占全国份额的45.2%。该省符合《船舶行业规范条件》企业新接订单80艘、计810.7万载重吨，同比增长301.5%。新承订单量占世界市场份额的25.2%，占全国份额的45% 。此外，该省三大造船基地造船新承订单88艘、计781.8万载重吨，同比增长253.6%。新承订单量占世界市场份额的24.3%，占全国份额的43.4%。其中，江苏新时代造船有限公司承接新单24艘、江苏扬子江船业（集团）有限公司承接新单22艘、中航鼎衡造船有限公司承接8艘、泰州口岸船舶有限公司承接9艘、中船澄西船舶修造有限公司承接4艘新船订单。业内相关人士表示，新船订单量的增加，与航运、造船市场活跃度提升息息相关。

截止4月底，江苏全省手持订单量743艘、计3986.2万载重吨，同比增长18.8%。手持订单量占世界市场份额的19.6%，占全国份额的42.9%。该省符合《船舶行业规范条件》企业手持订单543艘、计3640.9万载重吨，同比增长28%。手持订单量占世界市场份额的17.9%，占全国份额的39.1%。此外，该省三大造船基地手持订单509艘、计3317.4万载重吨，同比增长19.2%。手持订单量占世界市场份额的16.3%，占全国份额的35.7%。

自2008年国际金融危机爆发以来，经过长达十年的产业格局调整，全球造船业已初步完成竞争洗牌，江苏造船业已成为我国第一造船大省和世界重要的产业基地，正处于船舶工业大省向强省跨越阶段。特别该省入围全国《船舶行业规范条件》“白名单”船企迎难而上、奋力拼搏，积极开拓市场争订单的同时，全力以赴保交付，促进企业不断做优做强。江苏省经信委相关人士表示，当前，江苏船舶工业发展机遇叠加，面对我国经济处于增速换档期、结构调整期和政策转型期的态势，江苏船舶工业要适应新常态，拥抱新机遇，抓住海洋强国战略、“一带一路”倡议带来的强大装备需求机遇，加快结构调整、推动国际产能合作，提升船舶与海洋工程装备高端产品国际市场份额，加速国产配套设备替代进口，助推造船强省建设。