海西晨报 · ZAKER 厦门记者 雷妤
5 月 30 日上午 10 时，厦门地铁 2 号线马銮西站第 6 台 " 成功号 " 盾构机顺利始发。
作为 2 号线和 6 号线的换乘车站，马銮西站位于海沧区芸美村，是地下二层双岛四线平行换乘车站，于 2017 年 01 月起正式开工，承担着 6 个隧道区间 6 台盾构机掘进的施工任务，该站点于 2018 年 2 月 8 日完成主体封顶。
2017 年 12 月 25 日马銮西站开始吊装第一台盾构吊装下井，至 2018 年 05 月 10 日第 6 台盾构机安装完成，克服了施工组织难度大、施工场地交叉使用、吊车多次转移场地等困难，顺利完成大型构件吊装作业。
今年 4 月 2 日，该站首台盾构机始发，已有 5 台盾构机掘进施工中，随着今天始发的第 6 台盾构机加入，将实现 6 台盾构在同一站点掘进的壮观作业场面。
区间盾构掘进施工面临着基岩凸起、4 次穿越区间疏散井、区间交叉叠行小净距施工等技术难题，参建单位采取地面预爆破处理优化盾构掘进参数，监测数据指导施工等措施，以确保隧道施工稳步推进。
2号线最新进度：
全线 32 座车站，已完成 15 个车站主体施工，其余 17 个车站进行土石方及主体结构施工；33 个区间全部开工，区间掘进 69%。
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