随着移动互联网的发展转入下半场，流量重心从pc端转入移动端，信息密度持续加码，以90后为代表的购车新生代已完全进入碎片化的信息时代。之前一网一站的引流制已难以覆盖用户购车的多重场景，对营销主体的品牌策略与营销理念提出了更高的要求。基于此背景，行圆汽车大全以多样化的产品形态对接各种流量入口，以去中心化、分发制为营销核心，覆盖了用户购车的各种场景。其在营销模式上的创新受到了各大主机厂、经销商以及权威营销机构的认可，接连斩获两大奖项。

5月24日，由《广告主》杂志主办，中国传媒大学商学院学术支持的第十届中国广告主峰会暨金远奖颁奖典礼上，行圆汽车选送的“沃尔沃S90#轮上马拉松#”、“英菲尼迪QX60冠军家庭版暖心上市”两个营销案例，获得业内权威专家认可，分别夺得社会化营销类金奖、银奖。

5月29日，在上海举办的第六届TopDigital创新发布盛典暨TopDigital创新奖颁奖典礼上，行圆汽车又凭借“赤兔联盟—内容分发”案例在475家知名企业传媒机构申报的2654件参赛作品中脱颖而出，获得创新100奖项。

在去中心化的媒介环境下，营销不仅是输出产品，建立品牌与用户的连接，还需真正找到与用户情感连接的关键点，从用户需求，用户场景出发，去匹配信息渠道，进行多层次多主体的分发。获得Top digital创新100奖项的赤兔联盟正是行圆汽车在分发制的基础上，潜心开发的一站式智能分发营销平台。

赤兔联盟基于移动互联网的特性，去中心化的信息找人传播模式，做移动互联网时代的新论坛;通过头部内容作为载体，对接汽车行业广告主的传播需求，同时驱动自媒体和自然人在信息集成的基础上进行全网域内容分发。结合客户数据反馈来看，赤兔联盟以“人人都是分发者”为理念核心的营销方式，能够科学有效的帮助主机厂、经销商客户提升真实曝光量。以英菲尼迪为例，与赤兔联盟合作后，QX60上市一月内传播流量实现了几十万量级的裂变增长。

行圆汽车的营销策略基本摒弃了传统平台的流量漏斗逻辑，全力针对精准用户场景，产出定向内容，利用内容与场景、心态的共鸣使广告起到聚焦和影响。行圆汽车在营销方面得到业界认可，可以窥见行圆的全网域、全周期、全主体、全物料的分发制营销模式是符合移动互联网时代要求的，不失为实现用户精准触达的一种创新途径。

据了解，行圆汽车先后与搜狗、新浪、平安、美团、宝宝树等平台达成合作，力求通过智能分析，场景匹配将更多优质内容带给用户。行圆也将继续在汽车营销方面培植品牌IP，增强在全网域分发方面的能力，以分发制为核心，阔步前行。